2024-25年度已公佈的巴士路線計劃
元朗區議員要求264R增設平日服務
https://www.districtcouncils.gov ... er_20190322_019.pdf https://www.districtcouncils.gov ... er_20190322_020.pdf 我想問264R延長至天耀後，客量有沒有顯著增加？ 如果沒有，加上元朗有紅色小巴的情況下，九巴很難在平日設有264R服務了。
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回帖數目：20
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264R延長後見好多時段都可以坐滿窗口位，黃昏時份可以坐滿，甚至企人
增設平日一班 咦…原來呢班車叫265S wo...滿足到這位議員嗎？ (如果佢係天水圍議員就梗係要爭取多幾班 元朗議員就要直達太和) 如果佢肯加 對我呢個月票客方便來往屯門及天水圍(53/68a元廣轉264R)
係噃,陣間唔覺意頂到紅小 無得做落去,原底嘅客俾貴咗 ($13 vs $15.8) 好在270B比 紅小稍為便宜先可以全日嘛。 264R vs 64K 由形點 到太和,淨計行車時間 前者可省20~25分鐘, 延至天水圍就拉到半小時 一班,所以真係要睇實ETA。 另外最弊係276系轉 港鐵,屬於兩間機構無得 得知幾多客咁來往兩區。 一旦開得成都唔好減 64K嘅車(另帖有人解釋 64K開短途特九巴無好處) 但276系本身又多客兼近乎 獨市,唔好同我講全程港鐵或 76K 77K 之類。
引用: kitarolo 發表於 2019-3-12 21:52 係噃,陣間唔覺意頂到紅小 無得做落去,原底嘅客俾貴咗 ($13 vs $15.8) 好在270B比
本帖最後由 kitarolo 於 2019-3-12 22:53 編輯
引用: shakugan2005 發表於 2019-3-12 22:22 276轉W3未係同一公司可以知有幾多客, 不過都唔知幾多人知道有W3依項服務
如果264R加埋平日，仲會唔會收呢口價？
引用: ricky 發表於 2019-3-12 23:21 如果264R加埋平日，仲會唔會收呢口價？
引用: kitarolo 發表於 2019-3-12 23:31 轉做常規線用里數計 $14.8走唔甩
引用: ricky 發表於 2019-3-12 23:47 咁貴？仲貴過港九過海線
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