https://www.sankei.com/smp/photo/story/news/190309/sty1903090015-s.html

被譽為全日本營運環境最差，多年來廢線傳聞不斷的阿佐海岸鐵道阿佐東線，於 2017年孤注一擲，巨額斥資建造 3 輛 DMV鐵道/道路兩用車，並向JR北海道調借了 1 架已棄用的 DMV 作試驗，上星期自家的首輛 DMV 正式亮相了。

DMV在JR北海道試行多年，算不過不失，但由於偶有發生出軌事故，加上成本不化算，最終只行駛了兩三年就宣佈放棄。今次由基礎更弱的阿佐鐵延續夢想，究竟可以維持幾耐？

呢部DMV用Coaster改裝而成？車身同Coaster好似樣

唔係太清楚，我最初以為佢就咁拎 JR 北架車改塗就當係一架添…

以前也有幾架試驗車是用Coaster改的…至於說JR北海道放棄，放棄的主要原因應該是事故加上財政狀況導致整家公司的所有運作目標都修改成除了保持安全外就是保持公司不要這麼快倒閉，這種花邊項目而且還未成熟實在不切合JR北的需要(再說，如果這東西成功實用化的話，JR北不是更難關掉那些輸送密度不到500但是維修費天價的路線嗎)