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樓主: castanopsis

[問題] 18系/720系/722發展方向

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發表於 2019-4-15 22:01 | 顯示全部樓層
本帖最後由 koneotis 於 2019-4-15 22:02 編輯
, I% Y3 f. K) o0 n% e% o' S
slsso 發表於 2019-4-15 21:535 D( c- y% x+ W: n
班客上繁邊個站落車,下繁同站上番車。客源唔會有問題) d* f/ }4 L9 i

2 [! L9 p4 t" `$ z至於塞車,下繁干諾道中西行情況點都好過大會堂東 ...
/ v/ D" S% F% g( F# f" z2 @
上繁最應該做循環中環直入繞道係720P
- {  X' F8 C! c+ B5 D應該可以偷到1架車出來9 B/ v2 L6 Z  ]" z& t% l' b
灣仔去太古果堆客每班車最多2-4個& Z. p0 A8 |( d/ v' Z# y
可以直接趕落722或者地底" a/ L$ H5 z3 K

! U6 q2 G. o: M; `  y" A' |720就要睇下上繁有幾多人灣仔上車去東區- J6 }$ h; E7 ^* T0 s' G' L6 Y0 H
印象中雖然唔多但都有一定數量  u' e( X. d2 f. Y
而且牽涉範圍比較大' M/ J/ P; {- j

9 P4 ^7 s: I" F/ h  g8 q" E: X$ m" E( N. P* i8 E6 x6 s
# ^- ^* U! I" D) I/ ]4 z

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發表於 2019-4-15 22:13 | 顯示全部樓層
koneotis 發表於 2019-4-15 22:01% F9 V: Z# M; c4 u8 V' ~+ w3 M- D
上繁最應該做循環中環直入繞道係720P! q  P& W2 Z, z. h/ V" G4 o0 T" W' M
應該可以偷到1架車出來' c) I6 I  C, ]# b% @+ P, F
灣仔去太古果堆客每班車最多2-4個
/ m- `7 ]) S8 d7 Z
唔洗印象,720上繁東行明顯少客過720P。
8 s2 ?3 z  p: i3 D3 q- k/ \0 r% @! G; P
但兩條線上繁都算少客,有客嗰條叫722,仲要客倉係碼頭& e5 Y8 m: M, E0 `, n

- Q8 B8 R7 w5 s% l- J5 Z而且灣仔既上繁東行客好多係轉車既,如果有車上環入繞道,對佢哋黎講上環轉車會更吸引; {- k/ S/ \- L8 \+ l
. k+ N# p4 ^0 H( N' h( u

, A6 S& q4 J8 x% y

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 樓主| 發表於 2019-4-15 23:04 | 顯示全部樓層
KW2523 發表於 2019-4-15 11:43
+ @$ G% a: q' }  ]9 K1. 主要係繁忙時間仍然非常暢通
  I& D* Y7 }/ d, K; p+ E. m
1 _  o0 F9 x9 k' A# c( C) f2. 建議來回灣北出
722主要都係靠鰂魚涌,冇得全日飛...一班起兩班止足矣
, a2 i/ T- ~2 C0 c
家陣問題係,中上環返耀東,722真係慢到出汁6 t. y/ Z0 Y* x3 P/ ?( z
兜中環,兜金星,塞灣碼,碌英皇道,再兜鯉景灣9 w) L) b( `! O- f! C
見到都唔開胃
" y  E* k" k" B" d, E6 c$ b/ M2 p1 g. B' ]7 ]' ]1 }* A
朝早722耀東開7-8,一車一車客落山出中環* n7 h& @/ Z& a, a  r
下繁明顯做唔返
# ?7 A" |2 h3 q+ _/ y- X9 _4 a9 F4 b; ^: B1 [0 O2 Q! J( r
鰂魚涌肯定會補位. I+ W2 }0 `: r! [: R6 H) T$ C$ {) B
我會覺得,722/720/18X/18執下走線# X0 w& K2 V" _9 V# q
應該係有機會同時做到鰂魚涌同耀東特快7 k# S" v3 h8 l2 I, R( Q+ i
只係手術規模可能會比較大

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 樓主| 發表於 2019-4-15 23:33 | 顯示全部樓層
本帖最後由 castanopsis 於 2019-4-15 23:36 編輯 , y8 [+ I  I+ ?4 I) }
brianso198 發表於 2019-4-15 19:43  P& S) ^! P* U
問題在於
; I% W' X; f+ j4 e6 i- K( [9 o單靠鰂魚涌自己係支持唔到一條線- A) w/ r6 G7 w; C
但偏偏可以同鰂魚涌一齊做既只下耀東...
; f' q, Z" N2 `' p. w
+ l4 S9 B9 o/ J你問我,
( }2 q5 g8 n; F中段耀東係唔多客,
- e1 r' }- `/ l* F, u! P但亦唔見得鰂魚涌有力支持條線囉...

  _& D3 b" _  q6 ?$ ?' f, Z鰂魚涌本身仲可以group北角,再用繞道追時間
$ R2 D  Q9 r0 W* H. ^6 Q; u  J6 l5 E4 Q
或者先講下我心目中既初步方案
; D9 T* b( K9 S, \: q' b0 g
1 g- I0 C/ Y/ S9 C" Y( `7 [720 西行西灣河上廊,東行照舊兜太古城,但飛走西灣河直飛筲箕灣總站
- h" s5 k, m$ i% C/ y+ H& A721 筲箕灣開,東行耀東太古城,西行直飛太安街* d7 Z  [$ m3 ]& I' _+ U
722 康山開(唔得就擺南豐/嘉亨灣),做埋北角,繞道>中環>港碼>北角 循環
: y$ Y! ]8 q5 o5 b# Y% U5 f' O723 筲箕灣開,掃到鰂魚涌上廊,做灣仔金鐘,再上半山做23X角色
: r: {) n+ i6 R8 }" I6 @$ ~4 J
& g( N1 U1 R+ Y$ r- A, U+ j& E18X 行曬全條繞道,按客量轉兩味  T3 i( F0 p6 L' W( L* y- r
18P 取消$ o7 u: X  P3 z$ B# o" i
18   重新轉全日
( c( u& U& i4 W. ~! P( L; Z. l4 o$ a: }* K2 m/ l) @+ E
咁玩
' [/ ^2 O3 f0 z/ C3 R3 y1. 西灣河雙向有尾站
. n% P  `, \( _) o& w/ G' `, y2. 耀東東西行都快咗,特別係東行
; Q+ f4 D$ X7 l7 Y& w3. 筲箕灣西行西灣河走、東行太古城直飛筲總,感覺亦會好過家陣唔少8 |1 c1 ]  q8 R+ ~
4. 鰂魚涌雖然要兜北角,但可以來回飛繞道去中環,整體唔會慢咗' e+ T: U. u- J8 b
5. 北角正正式式有中環特快9 @* E, V  d. @/ P4 V1 v1 }+ l
6. 半山會有線去港島東
8 L& c, g/ ~3 Z0 P
& _4 x% S2 m3 e4 T漏洞係要補中環碼頭(722或者可以早繁兜一圈碼頭再返港碼走?)
3 y% M, y" A2 W# P- i9 Y至於太古城流水,若果計埋110,其實都仍然勉強做到,特別係本身英皇道仲有一堆流水線選擇
% g8 X- V6 x  u
同埋720/720A個故仔話畀大家聽,
' s; Q) _! @4 s6 h9 b中上環金鐘灣仔一條線做哂係毫無效率可言.7 v9 S; d$ W4 Y
8 k. \2 l. X6 ^1 N(特別下繁)

5 T9 n5 N3 t' w8 T* O; ~問題係
9 I8 p/ w' L$ h7 @0 v% i720A非繁客量真係唔掂
# o" A: M. U+ c$ R- r/ B, k
2 K) f: M8 V& s7 Y: a/ y" J2 q而我又會query,金鐘站/金星 若果用 政總/演藝 半補位(跟780行法)
- A9 }1 s) }! V) ?! v會唔會已經同行半條繞道時間相約?
' }5 [9 {$ Y- p9 o- z6 R

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 樓主| 發表於 2019-4-15 23:46 | 顯示全部樓層
2076 發表於 2019-4-15 20:54
8 z9 }2 p) E5 M我諗法係720/720A齊齊全日循環
- R9 K3 _. P* P+ ?, \) [9 S. j720去到永和街站後直入繞道返太古城,全日飛起金鐘 (可以諗下行唔行埋西行繞 ...
4 V" s3 N& O' |5 n! _8 B6 N7 f# ^6 R6 z
如果按你個思路
. E. ~2 D* P6 {) l6 C/ X其實可以入港澳碼頭總站掉頭(instead of 林士街)補返上環個位0 h: t3 \/ O: }  w& I7 h, R: y4 |
" Y4 V' Q) r2 E- G# z# Z
問題始終係. d9 Z1 U6 s" T3 Z
722對耀東慢,而720/A東行對筲箕灣仍然係慢
  K+ y: \+ {; O% p/ a( G/ A, E9 S1 {# H( N! {; |" `

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發表於 2019-4-15 23:58 來自手機 | 顯示全部樓層
本帖最後由 10598C 於 2019-4-15 23:59 編輯 2 I5 [* }* ]; @: m  ]2 `
castanopsis 發表於 2019-4-15 23:33# D- S' R0 h- m% H, W, k( g0 C
鰂魚涌本身仲可以group北角,再用繞道追時間
0 Y% K; B  @/ _
: D) \; W+ @3 e! f6 E  A  H$ R或者先講下我心目中既初步方案
" g  F( Q. Z2 _/ ~- K2 [) x
0 X8 _& y7 H( h+ h* N$ k
721東行單靠西灣河同耀東夠客?  q$ e1 R9 ?3 O1 W
另外723呢啲都係全日?0 }- J* O# b* z  A8 f6 X. p' j
來回唔同線係做到補位,但對於乘客而言咁大抽線都係錯開來回唔同線,特別係對生客唔太理想
0 L+ a: y# B2 K
5 ~! G7 f  a2 F/ v. W/ @9 r% ]個人覺得18P可以試下5X合拼,做西環-灣仔銅鑼灣特快,6 E3 y) t" F/ Z% a6 t
18X縮剩繁時,去程做720X中灣繞直飛中環角色,抽調資源換18全日去屈地街; ]4 G$ v" X. ^% H3 _0 O

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發表於 2019-4-16 01:49 | 顯示全部樓層
本帖最後由 limited 於 2019-4-16 02:23 編輯 & z* X) h' z% \: D; [& @9 W
castanopsis 發表於 2019-4-15 23:33) c+ i5 j. b* k' j
鰂魚涌本身仲可以group北角,再用繞道追時間5 \- U$ c$ j8 j0 I# ~
; d: o0 d; Q# q0 [6 _* y$ q( o5 J
或者先講下我心目中既初步方案
+ g' R: H0 i0 G, q$ q1 Q
你好努力去諗東區乘客的利益$ J( P8 E* b9 C  H0 L/ r" A1 l/ K1 A
但跟你建議開返18行中上環, 18X又改行繞道
3 w& x8 I( S9 o- v- Q中西區邊有咁順攤俾你斬條18P?) d$ d: K4 ?; f8 q: r1 v
(除非城仔幫手搭膊頭拉長43M去交易廣場, 全程唔加價, 1 l0 D1 @5 A' ?+ C+ \: O) A3 r
5X改為水街>畢打街隧道>演藝學院>入境大樓>駱克道街市往銅鑼灣)
4 y) k1 R( e% G$ d7 _4 G% c. j8 G1 w" L, N+ e
而且723去到半山一定收唔到$6.8, 即係西行去灣仔金鐘全部被加價4 g4 X& X$ ?; c$ ^2 y

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發表於 2019-4-16 04:06 來自手機 | 顯示全部樓層
KW2523 發表於 2019-4-15 21:37. c% o+ r4 R7 n/ A0 q) P
咁呢個問題又冇得解決,冇地方group一齊QB又唔會接受由而家條722變成經北角...其實好似離咗題由上繁變講非 ...

' u) P& q5 ^4 i9 A6 b東區區議會有區議員一直在說720X開咗之後西灣河唔夠載

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發表於 2019-4-16 05:22 來自手機 | 顯示全部樓層
castanopsis 發表於 2019-4-15 23:04+ G. [- g1 Q8 _1 R  D- J
家陣問題係,中上環返耀東,722真係慢到出汁
- Q) {" A0 e7 {6 L; b- _兜中環,兜金星,塞灣碼,碌英皇道,再兜鯉景灣
- [7 R; y- m+ n6 O6 @8 ]見到都唔開 ...

5 D7 D/ Q( A1 R* Y% R- `722有冇得飛灣碼?橫掂有110同埋2A

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發表於 2019-4-16 05:51 | 顯示全部樓層
中環灣仔繞道西行可以行半條繞道,直飛中環3 u! {: N1 x) Z5 a5 O
但東行本身無得咁行,若果要拆繞道特快,東行走線應該點行?循環係唔係出路?
! ?1 l* O- G: L7 f
邊個話無得咁行?; Z: f  m1 A! ~6 J
https://goo.gl/maps/PaDheVtJe1E2
3 W* ~6 n! q; r0 K* |: o/ o8 X& J# j/ }& O# ^0 J4 G

) E2 |# [% h9 y$ W6 U  X" u. i& q6 ^1 x" z
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