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樓主: castanopsis

[問題] 18系/720系/722發展方向

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發表於 2019-4-15 22:01 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 koneotis 於 2019-4-15 22:02 編輯 2 Y$ q1 A* Z- G, D$ \
slsso 發表於 2019-4-15 21:53
# k8 ]& B& B3 Z/ H班客上繁邊個站落車,下繁同站上番車。客源唔會有問題
! S1 R+ b8 c& }9 {$ t
3 V; `0 w4 g* |9 M) O  S- d$ u至於塞車,下繁干諾道中西行情況點都好過大會堂東 ...
( R: R9 R0 w# ]; z: q1 ?
上繁最應該做循環中環直入繞道係720P
- ]; f8 J" o/ u2 u應該可以偷到1架車出來
* W* j0 v6 h, K+ v% _灣仔去太古果堆客每班車最多2-4個4 a9 [1 Y" u" B( T( r
可以直接趕落722或者地底& x* v$ v9 v! g) Z/ X
0 y& k$ `% k! f  H6 v/ `( s
720就要睇下上繁有幾多人灣仔上車去東區
8 U! I) ^* Z; r印象中雖然唔多但都有一定數量
: ]  C! W* \9 e# H( w, Y7 \' u. w而且牽涉範圍比較大
% l) f. ~' @* i! x7 d
+ H' C1 Q8 W; m- f' `5 e& @& l1 f9 J) J% V/ K1 n$ E" ^4 f. l/ m- D
5 ]+ [% s$ ~4 ~+ c+ K

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發表於 2019-4-15 22:13 | 顯示全部樓層
koneotis 發表於 2019-4-15 22:01
7 g' j3 c- a! e" p0 g/ Y3 Q上繁最應該做循環中環直入繞道係720P
. m9 h1 H* f0 J$ d應該可以偷到1架車出來
; e! Y, _: @2 ~* f灣仔去太古果堆客每班車最多2-4個

- l7 E1 j" A7 V9 b唔洗印象,720上繁東行明顯少客過720P。7 v; R, Q" H, q+ c9 l" w" p. _

2 [) g% _6 [4 ?& l! h9 l但兩條線上繁都算少客,有客嗰條叫722,仲要客倉係碼頭
+ u7 x5 ~+ I2 k) o' G5 {( z& A! {1 m1 u) r# V( a
而且灣仔既上繁東行客好多係轉車既,如果有車上環入繞道,對佢哋黎講上環轉車會更吸引
/ Z0 |9 f) S2 n0 J  I( O( p3 {* e2 L7 P& o1 ~" c5 h8 E8 v

2 V- G7 h) W( _  x3 m0 c

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 樓主| 發表於 2019-4-15 23:04 | 顯示全部樓層
KW2523 發表於 2019-4-15 11:43
4 G7 P: w* H) o& r$ l5 B1 M9 s( h1. 主要係繁忙時間仍然非常暢通+ g' w2 W) H+ G6 S$ |; ^
1 w6 J! F: A$ L5 W9 S
2. 建議來回灣北出
722主要都係靠鰂魚涌,冇得全日飛...一班起兩班止足矣
* j, L9 G$ {% n9 S5 f
家陣問題係,中上環返耀東,722真係慢到出汁& ]( `8 n! f4 ]2 ?9 b" K6 \' V
兜中環,兜金星,塞灣碼,碌英皇道,再兜鯉景灣
8 n0 a3 ?0 d2 t. d1 f. c2 d見到都唔開胃7 `7 |' }  b6 ?6 o

. M) W) h1 }  A( I- o" \2 V+ k9 b朝早722耀東開7-8,一車一車客落山出中環
8 C. ^9 t! u7 W9 b下繁明顯做唔返
+ g( m' T& J. X, Z2 y
7 |. |0 ?2 y1 J1 o5 g4 W4 l$ b鰂魚涌肯定會補位
( V6 N* H- }& D, q: |5 _. Q我會覺得,722/720/18X/18執下走線+ l7 [4 `2 d1 v* I0 B: a
應該係有機會同時做到鰂魚涌同耀東特快
0 r+ [* w( m) K. _, v2 [$ p8 t只係手術規模可能會比較大

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 樓主| 發表於 2019-4-15 23:33 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 castanopsis 於 2019-4-15 23:36 編輯 ! F( g2 ?. u' I0 C+ W
brianso198 發表於 2019-4-15 19:43# C; B# ~+ h" J. }3 {6 |( }5 c+ D
問題在於
0 h! w# V2 o) e單靠鰂魚涌自己係支持唔到一條線/ j0 A: H+ P) Z5 Q: }4 K, k. A6 N! Q4 y
但偏偏可以同鰂魚涌一齊做既只下耀東...
! D# Z* V- C- d6 H+ n% @4 r/ g( M0 `9 I
你問我,
- D; J9 i" [! I8 N9 ]中段耀東係唔多客," Y7 z  W  V) l8 n! ~
但亦唔見得鰂魚涌有力支持條線囉...
' O- m) v/ Y) |7 s, i: P
鰂魚涌本身仲可以group北角,再用繞道追時間
4 e# {; `9 T( ^" _- b( N: o
7 O) K: m" M0 a' g& I, k8 u或者先講下我心目中既初步方案3 g6 O& ~+ D0 |1 l$ L- ^' {
5 K* @' m5 ^! f5 X  b; x2 B
720 西行西灣河上廊,東行照舊兜太古城,但飛走西灣河直飛筲箕灣總站
+ o9 z- ~( X$ r. d3 H3 D6 L721 筲箕灣開,東行耀東太古城,西行直飛太安街
, K4 D- E# X$ f8 t1 F$ Y722 康山開(唔得就擺南豐/嘉亨灣),做埋北角,繞道>中環>港碼>北角 循環
# O2 _2 d: F+ c, V723 筲箕灣開,掃到鰂魚涌上廊,做灣仔金鐘,再上半山做23X角色
6 I7 M, h" W0 }& ~
* D% }3 e* W: \, L' ^" D4 D18X 行曬全條繞道,按客量轉兩味9 m' A0 j, O3 A/ T- s4 Q$ H
18P 取消* U& j3 U. g: d( u2 P
18   重新轉全日
3 K( n( `  O! ?/ d& u6 [
0 f4 S: S& r( i) o- R1 X7 a咁玩
# _! X% u* l% K3 x1. 西灣河雙向有尾站( D6 n/ M8 b! x: P4 N; K1 y
2. 耀東東西行都快咗,特別係東行. g+ [& f# Z) ~" E; |* c! P
3. 筲箕灣西行西灣河走、東行太古城直飛筲總,感覺亦會好過家陣唔少' f5 \0 a( V% p8 \2 W" w+ {/ d
4. 鰂魚涌雖然要兜北角,但可以來回飛繞道去中環,整體唔會慢咗
9 Z# n# b+ C: _( j5. 北角正正式式有中環特快! ]/ r- P) _; j+ ?
6. 半山會有線去港島東
' `% B5 R; H. z9 q7 r  P  H: R6 \0 L9 y: d. G5 ]+ |$ x8 B. B. b. Q- m4 {
漏洞係要補中環碼頭(722或者可以早繁兜一圈碼頭再返港碼走?)( K: m* T$ n% H% s# A: G) O6 D
至於太古城流水,若果計埋110,其實都仍然勉強做到,特別係本身英皇道仲有一堆流水線選擇' x+ W( ~+ z0 H; z: |* h; H# m
同埋720/720A個故仔話畀大家聽,' i( D8 V* e* Y
中上環金鐘灣仔一條線做哂係毫無效率可言.7 v9 S; d$ W4 Y6 |5 X2 k' m& t- H
(特別下繁)
0 }7 k9 `: Y% X8 \
問題係7 X# M; C4 n, \: \
720A非繁客量真係唔掂! H6 k) q, S8 O/ q! M7 g

$ `/ [6 K# W3 C而我又會query,金鐘站/金星 若果用 政總/演藝 半補位(跟780行法)2 f9 }; h7 ]* f+ {
會唔會已經同行半條繞道時間相約?, q6 K, W% X, \3 A: i. @1 l

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 樓主| 發表於 2019-4-15 23:46 | 顯示全部樓層
2076 發表於 2019-4-15 20:54
$ |, v7 j* [4 r, ^. @我諗法係720/720A齊齊全日循環
2 \# z: ^% w$ R+ j720去到永和街站後直入繞道返太古城,全日飛起金鐘 (可以諗下行唔行埋西行繞 ...
% z4 q- w2 O# Y4 M
如果按你個思路+ z! i3 U/ \# h5 v1 j  i2 [/ j
其實可以入港澳碼頭總站掉頭(instead of 林士街)補返上環個位  u& e2 P. F+ F# \, J. z9 y! G

5 M% \4 ]0 k' [3 e" X4 o& q問題始終係
$ Q0 u0 j9 o# h3 z0 R6 D* T722對耀東慢,而720/A東行對筲箕灣仍然係慢, ^: H3 y% I9 u1 q

/ h2 b) z! D+ O

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發表於 2019-4-15 23:58 來自手機 | 顯示全部樓層
本帖最後由 10598C 於 2019-4-15 23:59 編輯
) R- j3 H3 o1 S! c7 }  e  y
castanopsis 發表於 2019-4-15 23:33& M; P. K: b) E# Z' p% q5 {/ e
鰂魚涌本身仲可以group北角,再用繞道追時間/ g: A6 q# C# z" Z5 p$ j

, ?5 i: _1 V; o* A9 {0 u或者先講下我心目中既初步方案" t9 b' X& F( G; ?* J5 P9 K3 J! ~/ e

; d8 b% L2 U( I7 ~* b721東行單靠西灣河同耀東夠客?
( ^' V% x5 ?( S" O; @$ X另外723呢啲都係全日?/ V2 A6 e& G: [; u* X
來回唔同線係做到補位,但對於乘客而言咁大抽線都係錯開來回唔同線,特別係對生客唔太理想$ c; ]$ d2 Q9 K! V+ \7 Y

2 P# Z% J3 l' B個人覺得18P可以試下5X合拼,做西環-灣仔銅鑼灣特快,
! f, c# @; t/ _+ g& `8 N18X縮剩繁時,去程做720X中灣繞直飛中環角色,抽調資源換18全日去屈地街' L* H" c% q; r7 j" ^2 u7 ?

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發表於 2019-4-16 01:49 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 limited 於 2019-4-16 02:23 編輯
1 Q" Y; e  Z* m5 J
castanopsis 發表於 2019-4-15 23:33
4 E/ H& x) ~1 q5 m鰂魚涌本身仲可以group北角,再用繞道追時間8 c+ e7 }, C4 l) F& B$ N: V, z

, t: l/ P9 r! J+ {$ |) n或者先講下我心目中既初步方案

$ t1 w, E$ V) q* f! ]你好努力去諗東區乘客的利益& ^5 Q# ^7 p( e3 N6 P0 b  E: E
但跟你建議開返18行中上環, 18X又改行繞道
9 L4 o8 C! ^4 Q9 Z" o2 P; }  a中西區邊有咁順攤俾你斬條18P?6 Z6 J. F1 f/ F5 {8 Z) z; _6 ?  r- [
(除非城仔幫手搭膊頭拉長43M去交易廣場, 全程唔加價, , v  Z5 O9 H5 C0 b) E
5X改為水街>畢打街隧道>演藝學院>入境大樓>駱克道街市往銅鑼灣)
3 f% c. u7 u' j7 H1 j) v5 w0 @, H( {: C# L" z8 \/ r) C
而且723去到半山一定收唔到$6.8, 即係西行去灣仔金鐘全部被加價6 T6 \% s2 ]& M7 ~) C8 p5 [

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發表於 2019-4-16 04:06 來自手機 | 顯示全部樓層
KW2523 發表於 2019-4-15 21:374 z7 d! o. q# W0 |7 |" Y
咁呢個問題又冇得解決,冇地方group一齊QB又唔會接受由而家條722變成經北角...其實好似離咗題由上繁變講非 ...

* X8 ~" |  A) p3 i, y東區區議會有區議員一直在說720X開咗之後西灣河唔夠載

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castanopsis 發表於 2019-4-15 23:04
+ u8 `, D/ w3 p- i/ K- b家陣問題係,中上環返耀東,722真係慢到出汁0 _+ W. _1 i) k+ T' {; O
兜中環,兜金星,塞灣碼,碌英皇道,再兜鯉景灣) A7 l# r! @- E2 e% T" d
見到都唔開 ...
1 x, v( ]6 N0 W: c1 L
722有冇得飛灣碼?橫掂有110同埋2A

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中環灣仔繞道西行可以行半條繞道,直飛中環
& p( a3 s$ T( R  R2 t! l; E但東行本身無得咁行,若果要拆繞道特快,東行走線應該點行?循環係唔係出路?

7 S; G: I1 x6 y& [5 Z邊個話無得咁行?) z, @! |9 ]# y
https://goo.gl/maps/PaDheVtJe1E29 n, U0 I$ ]: L8 l7 S

  m" m* q+ l6 _' F9 F) c! G. |) Z# w# u* l/ o
4 l: N6 T# m9 l- q2 F- _1 D' J
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