[多圖] 日本升學鐵道見聞錄・2019 三月號

車庫既16000系，原本屬於近鐵

停喺轉車台展示既C12形164號機，暫時運休緊

班EL急行調車入留置綫之前可以見到呢部スイテ821展望車，從西武501系改造而成

另一卡座敷車卡





之後開出既7200系黎到，變成三色並列

原來兩列既普通head mark唔同款

可以睇到右邊架E32全檢完車底好光鮮

近距離睇C12形164號機



有蓋車庫旁邊留置綫有呢部拆左車號牌同銘板C11形190號機



呢部E33一樣好光鮮

原本屬於京阪既3000系，佢喺2014年退役之後就留置喺度

行去大代川側線盡頭，沿途有好多木材放置場，好香木味

以前呢度無鐵絲網同上蓋，啲車卡就變成廢探好地方 呢度暫存來自JR北海道既14系同JR西日本既12系客車

呢列12系以前就係SLやまぐち（山口）用車，車尾係展望車卡





旁邊14系以前就係夜行急行「はまなす（浜茄子）」用車



最篤既位就係荒廢得好嚴重既C11形312號機

之後行左頗遠路去金谷站轉番JR去靜岡，到靜岡就見到呢架373系

當日靜岡鐵道車庫都有開放日，但唔夠時間去埋，所以就只係去呢個1000形1007編成退役活動睇下

開放日完左之後佢就從車庫去到新靜岡站月台留置，而車內有紀念品攤位，之後等夠鐘就開出呢班退役班次

原來部車已經有43年車齡





車內掛左好多寫真

全新既A3000形

季節限定既櫻花方向幕

天色漸暗



第一列既排障器就有桂冠賞既字

候車室有A3000形7款色既模型

1000形既櫻桃小丸子塗裝列車可能會等到最後先退役

指標設計幾靚



未夠鐘出發既時候已經有頗多人坐定先

話咁快到柚木站

之後架車就入車庫

宜家仲有7列1000形未退役

去「でんしゃまつり番外編クモハ103まつり（電車祭番外編クモハ103祭）」，喺熱海由新幹線轉伊東線直通伊豆急行線既班次，途中伊東站月台就見到有呢個影相位

去到伊豆高原站，呢架係以前屬於母公司東急既8000系（沿途經過伊東線遇到既通勤車全部都係佢）

喺月台已經可以見到伊豆高原電車區，同埋當日拍攝會既車（2100系「THE ROYAL EXPRESS」、100系クモハ103、2100系「Izukyu KINME Train」）



車庫入口附近既平交道正好有車到（251系）

車身已經好殘

行去拍攝會會場既通道途中有呢卡2100系Green車「ロイヤルボックス（Royal Box）」，車內天花入隧道既時候可以睇到星空圖案，最近黑船電車班次會連結埋呢卡，仲唔洗比Green車錢

出年會去JR北海道行試驗性豪華觀光班次既THE ROYAL EXPRESS

中間既100系今年就會退役



水戸岡鋭治style

同185系既合照

唔知2100系將來幾年去向係點呢？



旁邊既8000系

另一邊就洗緊車

除左車輛展示之外就得官方商品攤位，後面就係檢修庫

平交道附近有大寒櫻同油菜花，加伊豆急既夏威夷藍，令畫面唔錯

另一班スーパービュー踊り子（Super View舞孃）

同河津櫻一樣早開既大寒櫻

伊豆高原站好有泡沫年代度假區既氣氛，當日亦係櫻花祭，所以廣場有小食同物產攤位

中小私鐵少有既10卡月台



行去teddy bear博物館參觀下，沿途好有八九十年代泡沫經濟既氛圍，有好多特色餐廳同博物館