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政府可否限制遊人進出鶴咀?

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發表於 2019-6-6 22:20 來自手機 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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作為全港唯一一個海岸保護區,鶴咀生態價值極高,自然資源豐沛。惜近年本地遊大行其道,鶴咀由一寂寂無聞的半島變成香港的熱門旅遊勝地。大量遊客湧入鶴咀,本已對自然環境造成沈重負擔;不少遊客缺乏功德心,惡行盡做,如隨地亂拋垃圾、違規闖入研究中心、違法下水、踐踏動物標本……鶴咀由一生態樂園一夕變成大自然的噩夢。有鑒這一情況已持續數年,遊客惡行沒完沒了,已對生態做成無可挽回的破壞,作為設立海岸保護區的香港政府,能否研究限制遊人隨意進出鶴咀,以拯救它於一場生態浩劫的邊緣?

可行措施包括:
1. 設立每日遊人數目上限
2. 完全禁止科研人員、村民、政府人員外公眾進入鶴咀半島
3. 只在一年特定時節、一日特定時限開放鶴咀予遊人進出
4. 禁止所有私家車駛入鶴咀
5. 安排新巴9假日不入鶴咀(惟需予村民補償)

歡迎探討。

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發表於 2019-6-7 13:49 | 顯示全部樓層
>5. 安排新巴9假日不入鶴咀(惟需予村民補償)
照兜入去但喺前門限制上落work唔work?

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 樓主| 發表於 2019-6-7 14:39 來自手機 | 顯示全部樓層
Schrodcan 發表於 2019-6-7 13:49
>5. 安排新巴9假日不入鶴咀(惟需予村民補償)
照兜入去但喺前門限制上落work唔work? ...

如何分辨村民與遊人?

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 樓主| 發表於 2019-6-7 15:20 | 顯示全部樓層

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其實村民與遊客的通勤方案是相反的。或者可考慮9只在部份時段繞經鶴咀:
往筲箕灣方向:上午
往石澳方向:傍晚、晚上
洗手、洗手、洗手!

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Kitaro Lo

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發表於 2019-6-7 16:21 | 顯示全部樓層
非工作人員/居民禁止
進入保護區我不置可否。

但巴士入唔入鶴咀
真係咁大影響? 如果
鶴咀村居民係無私家車
步行出去巴士站,本身要行
嘅距離,對比於現鶴咀分站
與石礦場之間,補償顯得唔
重要,有私家車更無需考慮。

就算巴士照入鶴咀,
但再往南行設立閘口檢查
車/人是否獲准內進已經可行?

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 樓主| 發表於 2019-6-7 17:37 來自手機 | 顯示全部樓層
kitarolo 發表於 2019-6-7 16:21
非工作人員/居民禁止
進入保護區我不置可否。


呢個方案幾好

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發表於 2019-6-7 17:42 | 顯示全部樓層

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tzuyu.taiwan 發表於 2019-6-7 14:39
如何分辨村民與遊人?

噉呢個就係細節啦,實行空間好大呀?原則上要限制唔使講到咁麻煩。

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 樓主| 發表於 2019-6-7 17:45 來自手機 | 顯示全部樓層
Schrodcan 發表於 2019-6-7 17:42
噉呢個就係細節啦,實行空間好大呀?原則上要限制唔使講到咁麻煩。

我當然希望實行到啦

唔想再俾人糟蹋蹂躪香港嘅郊野

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發表於 2019-6-7 18:23 來自手機 | 顯示全部樓層
定係開放小巴入鶴咀,由小巴做鶴咀村民好啲?

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發表於 2019-6-8 12:15 | 顯示全部樓層

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吳宗錡 發表於 2019-6-7 18:23
定係開放小巴入鶴咀,由小巴做鶴咀村民好啲?

邊撐得起,石澳石礦場再開發咗就可能得,唔搞好過,而家要止血先。
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