2019-2020 年度大埔區落實的巴士路線計劃

Ref: https://www.districtcouncils.gov.hk/tp/doc/2016_2019/tc/committee_meetings_doc/TTC/17178/TT_2019_66.pdf


73X 分階段落實方案，首階段改2班廣福特班經白石角
274P: 將調配其他路線資源加班
307B 改由廣福球場開出
白石角新過海線將修改灣仔走線


P.S. T74將於7月尾開辦

嬌姐真利害
講完907B真係拉廣福球場

唔會有人喺廣福球場等907B囉，廣福邨個站咁密，即上公路，邊到會有人喺嗰到坐兜足半個鐘先上公路嘅907B, 為爭取而爭取⋯⋯

N307大埔選擇袋著先。

TPCYP 發表於 2019-6-15 02:09
唔會有人喺廣福球場等907B囉，廣福邨個站咁密，即上公路，邊到會有人喺嗰到坐兜足半個鐘先上公路嘅907B, 為 ...

話晒行西隧，去西區南區乘客可能會考慮

053h4 發表於 2019-6-15 10:33
話晒行西隧，去西區南區乘客可能會考慮

去西環搭307C轉904重快啦。
去薄扶林搭307C轉970重快啦。
使鬼搭你兜足半個鐘先上公路嘅西隧線？！

建議的常設N307唔經銅鑼灣,
咁到時開左之後,
咪會將而家聖誕新年經銅鑼灣的話N307變埋不經銅鑼灣,
甚至由四班返大埔減到到時得兩班?


仲有,
點解朝早五點幾仲要俾通宵價?
莫講話72X,74X,
人地960,968等等已經五點幾頭車收日間價錢

為白石角好，其實會唔會加43P班同做雙向回程呢。。（當然價錢問題啦，明嘅）

907B擺得球場不如擺埋入廣福，起碼有蓋，要人叫單飛都好等D

BTW，64K夠車加班？以前都行三菱，其實唔夠短車可唔可以攝E200頂住先呢？

ky927 發表於 2019-6-15 15:08
為白石角好，其實會唔會加43P班同做雙向回程呢。。（當然價錢問題啦，明嘅）

另一篇文先講緊可以
去到74D價位都係無車

BTW，64K夠車加班？以前都行三菱，其實唔夠短車可唔可以攝E200頂住先呢？

E200應該都係啱啱夠用?
所謂單層過多係AVC/ASC
之類、根本條路用到12米。
儘快喺嘉道理農場整合法嘅
掉頭位已經派到大車,凌雲寺
一段連擴闊嘅考慮都未有。