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樓主: kay

[其他] 減班代替大幅重組好處多

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在愛中建立自己

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發表於 2019-6-17 15:27 來自手機 | 顯示全部樓層
KW2523 發表於 2019-6-17 11:38% Y4 }. f5 m: N4 V
真係冇乜用嘅取消無妨,例如第時ERL延長170縮短減蝕冇直車去華富又反咩 (我相信一個唔係遊緊車河嘅人到時會 ...

' n$ R1 W' \0 Z/ @呢條路線叫796s...

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發表於 2019-6-17 15:39 | 顯示全部樓層
ky927 發表於 2019-6-17 13:305 _% _8 P  z; q' U  O  j1 Z! C
個人唔相信無人駕駛,縱然各大車廠都做緊呢方面工作4 M$ S4 W  O5 Y/ A

* B" E" h) @- W2 P! L; @/ O1)安全性唔可以完全依賴AI;尤其是巴士,因為車上 ...

& X. S4 c, k; e/ k3 S* j$ h另一個辦法係輸入外勞

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發表於 2019-6-19 07:32 來自手機 | 顯示全部樓層
kingprowm 發表於 2019-6-17 11:293 J: w# N3 Z; D1 e, B
無論點重組都好,我覺得點都一定要保留原有直接車服務,絕不能接受用轉乘來取代原有一程過服務- s6 g% q- x- F  O# A' a

6 W, [5 E/ E8 y) d8 v所以如重組 ...
$ `! a6 c4 i  L* n( d
點解唔可以用轉乘黎取代直接車?垃圾線冇客就應該cut。( M  x; c% ~0 P+ c; F4 I
* Q/ e9 O1 l- F% I. q  G+ ~% N
學某條青衣版友嘅思路話齋。

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逢星期一至五, 2889 9999等緊你, 已累積896分!

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發表於 2019-6-20 12:41 | 顯示全部樓層
kay 發表於 2019-6-16 16:203 t. F' x7 N7 x2 e' h: E
74A減到30分CUT唔成變60分一班/ a/ a$ a7 P5 V5 S' o1 z; q  _% Y3 i
2 r: [, d6 k6 O7 F* m7 o
671本來CUT唔成想開60分一班
/ C9 n) N; _( D
671其實某啲時段已經玩緊40至45分一班(個人覺得似乎60分一班總比40或45感覺好少少, 因為比較容易預, 例如74A咁)
1 j) k" i9 v5 M$ l* o2 D
6 L5 U4 N6 Y# q3 N3B都同意你講唔應該咁玩, 應該同18一樣好應該非繁30分一班(18夜晚其實都好應該30分一班, 拉疏18P已經可以做到)
/ m, B* l: k  P* h- I, o4 p; t9 y. U* ?, T' R1 Q
送柴小四個字啦: 因貪得貧 (原因天知地知, 你知我都知, 但柴小詐唔知)
( r& M  w, X3 c, v2 G, Q1 z+ x  {& w% t9 \5 J/ Q( n
  x5 @" {0 b4 {5 K# S: b0 N1 p
到一千分就去報警, 不是人格謀殺就能夠解決

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tx96

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發表於 2019-6-20 12:50 | 顯示全部樓層
沙中線通車後, 85, 85A, 85B 真係要重組好過CUT班
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