hkitalk.net 香港交通資訊網

 找回密碼
 會員申請加入
Custom Search

Login

搜索

 
(B0)香港巴士車務及車廂設備 (B1)香港巴士廣告消息/廣告車行踪 (B2)香港巴士討論 (B3)巴士攝影作品貼圖區 (B3i)即拍即貼 -手機相&翻拍Mon相 (B4)兩岸三地巴士討論 (B5)外地巴士討論
(B6)旅遊巴士及過境巴士 (B7)巴士特別所見 (B11)巴士精華區 (B22)巴士迷吹水區   (V)私家車,商用車,政府及特種車輛
(A6)相片及短片分享/攝影技術 (A10)香港地方討論 (A11)消費著數及飲食資訊 (A16)建築物機電裝置及設備 (A19)問路專區 (N)其他討論題目  
(F1)交通路線建議 (C2)航空 (C3)海上交通及船隻 (D1)公共交通有關商品   (Y)hkitalk.net會員福利部 (Z)站務資源中心
(R1)香港鐵路 (R2)香港電車 (R3)港外鐵路   (O1)omsi討論區 (O2)omsi下載區 (O3)omsi教學及求助區
(M1)小型巴士綜合討論 (M2)小型巴士多媒體分享區 (M3)香港小型巴士字軌表     最新板務資訊  
 

 

查看: 4735|回復: 9

紅磡站加固或需逾半年 屯馬綫全綫料明年底前通車

[複製鏈接]

6185

iPower

1萬

aPower

413

HugeC

Level 4

Rank: 4Rank: 4Rank: 4Rank: 4

積分
18578
發表於 2019-6-27 21:18 | 顯示全部樓層 |閱讀模式


實政圓桌立法會議員田北辰指,據他了解,報告認為紅磡站東西走廊和南北走廊月台需進行「修補工程」,預計需時6至9個月,屯馬綫全綫有望明年底前通車。
田北辰認為,現時全面評估策略報告所指的「修補工程」,其實等同「加固」,「直接啲講,即係某程度上唔認同法官講嘅嘢(中期報告)。」

涉事修補工作的費用將由港鐵負責,毋須向立法會申請撥款;港鐵亦有可能向總承建商禮頓追討;惟根據調查委員會聆訊披露的工程及管理失誤,港鐵及禮頓均需付上責任,估計追討過程相當漫長,港鐵將不會退讓,對禮頓而言是「一場大仗」,「直接關乎佢之後有無得喺香港營商。」

Ref: https://hk.news.appledaily.com/local/realtime/article/20190627/59763174?utm_campaign=hkad_social_hk.nextmedia&utm_medium=social&utm_source=facebook&utm_content=link_post&fbclid=IwAR2DWhq5W65xm_M2_ewgnr-X5Ta2kMP0T9nPqWUy89SXhJx5k8T1itdazXw

2560

iPower

222

aPower

78

HugeC

Level 2

KMB_ATENU162

Rank: 2Rank: 2

積分
2983
發表於 2019-6-28 14:59 | 顯示全部樓層
早前爆出會展站又出事......又係禮頓
真係要查清楚禮頓入面係唔係有人想港鐵炒大鑊
我是一部小小MMC~~~~

2781

iPower

0

aPower

10

HugeC

Level 2

Rank: 2Rank: 2

積分
3075
發表於 2019-6-29 11:33 | 顯示全部樓層
禮頓係UGL子公司,禮頓有咁多工程問題要唔要追究UGL同前行政長官CY的轇輵呢﹖
愛國不等於愛(共產)黨

3233

iPower

28

aPower

209

HugeC

Level 2

Rank: 2Rank: 2

積分
3313
發表於 2019-6-30 17:34 來自手機 | 顯示全部樓層
PSKYeung 發表於 2019-6-29 11:33
禮頓係UGL子公司,禮頓有咁多工程問題要唔要追究UGL同前行政長官CY的轇輵呢﹖ ...

UGL要卸膊好易啫
正如新鴻基都無為九巴服務走下坡付過責任

850

iPower

1

aPower

11

HugeC

Level 1

Rank: 1

積分
853
發表於 2019-7-3 00:31 來自手機 | 顯示全部樓層
咁我想請問TAW-HIK-DIH會唔會於2019提早通車?

2781

iPower

0

aPower

10

HugeC

Level 2

Rank: 2Rank: 2

積分
3075
發表於 2019-7-7 00:44 | 顯示全部樓層
Ricky403 發表於 2019-6-30 17:34
UGL要卸膊好易啫
正如新鴻基都無為九巴服務走下坡付過責任

我要問的是為甚麼禮頓會取得工程合約,和CY有關嗎﹖
愛國不等於愛(共產)黨

1723

iPower

4

aPower

54

HugeC

Level 1

Rank: 1

積分
1754
發表於 2019-7-7 19:25 | 顯示全部樓層
以現時情況馬鐵更加要通住去鑽石山先
依家鑽石山站工程已經完成得七七八八

850

iPower

1

aPower

11

HugeC

Level 1

Rank: 1

積分
853
發表於 2019-7-7 19:47 來自手機 | 顯示全部樓層
27131118 發表於 2019-7-7 19:25
以現時情況馬鐵更加要通住去鑽石山先
依家鑽石山站工程已經完成得七七八八 ...

Totally agree
顯徑站亦都唔需要再封塵

8505

iPower

284

aPower

316

HugeC

Level 3

Rank: 3Rank: 3Rank: 3

積分
9454
發表於 2019-7-8 10:27 來自手機 | 顯示全部樓層
PSKYeung 發表於 2019-7-7 00:44
我要問的是為甚麼禮頓會取得工程合約,和CY有關嗎﹖

响工程界而言,禮頓曾經係優質保證。
用交通界去理解,有如唔少人心目中的新航。

6652

iPower

515

aPower

93

HugeC

Level 3

Rank: 3Rank: 3Rank: 3

積分
7457
QQ
發表於 2019-7-9 11:12 | 顯示全部樓層
27131118 發表於 2019-7-7 19:25
以現時情況馬鐵更加要通住去鑽石山先
依家鑽石山站工程已經完成得七七八八 ...

個人覺得拉去啟德仲好,最少唔駛清客,行車時間同只到鑽石山差唔多,而且可解決啟德站東邊一帶交通較差嘅問題
http://jpoon9394.blogspot.com/
您需要登錄後才可以回帖 登錄 | 會員申請加入

本版積分規則

站規|Archiver|清理本站Cookies|hkitalk.net 香港交通資訊網

GMT+8, 2019-8-21 12:14

Powered by Discuz! X3.3

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回復 返回頂部 返回列表