本帖最後由 hkitalk.media 於 2019-7-12 22:25 編輯
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衹在星期一至五行走, 假日暫停
荃灣西站開
0630-0810/20
0810-1740/30
1740-1840/20
1840-1930/25
1930-2130/30
油塘開
0655-0815/20
0815-0955/25
0855-1525/30
1525-1705/25
1705-1825/20
1825-2005/25
2005-2205/30
全程 9.6
德士古道往荃灣西站 6.4
龍翔道往油塘 6.4
附圖為 hkitalk.media 小編加上
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JU2541 發表於 2019-8-11 01:19
由頭到尾話屯碼人唔坐 962X 去左坐 960 捧九巴上天
證據呢??
屯轉條龍返屯碼企係度等四五個字
你估962X好好等呀?下午六點嘅962X鵝頸橋已滿,N架B都無架X,
灣仔檀島:總站開嘅960/961 vs 已滿嘅962X |
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要兜嘅路線,即使係兜一區都好,都已經係垃圾線。81C係做沙田(馬鞍山用87D),98C係做秀茂坪(坑口搭地鐵),796X做調景嶺(康城搭地鐵出調景嶺轉796X),而42係流水線(長康搭42A出咗九龍再算)。開新線應該全部學219X或者296A咁開先合理。 |
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本帖最後由 eric278 於 2019-8-20 10:36 編輯
據實政圓桌馬庭熙FB最新消息:
今日 (19/8) 荃灣西分區委員會會議,他有表達居民爭取33線擴展服務日子訴求,期望海之戀商場正式開幕前可以落實。
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其實兜一個地方先出區已經皇恩落蕩啦..........
試問真係有幾多個麗港、有幾多個尚德........ 有幾多條219X,有幾多條296A.......
油塘以前係麻麻地,但有咗214同613之後,其實已經「正常」咗好多~~
相反,兜2區或以上ge市區線更common,馬鞍山81C、日出康城796X、坑口98C、長康42、寶琳93K、大角咀10等等......
當然佢地有d有特快ge alternatives,但我估頭4個examples都係無..........
所以其實油塘個交通情況唔係好,但都算係咁啦.....
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非【求同存異.和而不同】者一律唔覆
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唔知係咪因為早幾晚葵芳站放TG單野
呢個禮拜40早繁東行比以前多左唔少人坐
出齊車都頂閘上公路
早兩日收一部美孚都上唔哂
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今日傍晚搭33 荃灣西站往油塘,東行客量終於突破30 大關 ,紀錄如下:
15/8 19:05 WF2991 車程59分鐘
站名 到達 到站時間 上 落 總數
荃灣西站(開車) 19:05 +17 0 17
戴麟趾診所 19:11 +15 0 32
鹹田街 19:13 +2 0 34
聯仁街 19:15 +1 0 35
馬頭壩道 19:17 +4 0 39
龍德街 19:20 +8 0 47
(上層窗口位差不多坐滿,共47個客,上跑道)
豐力樓 19:28 0 0 47
黃大仙站 19:31 0 -14 33
沙田坳道 19:33 0 -7 26
臨華街 19:38 0 -2 24
常悅道 19:39 0 -1 23
(**常怡道塞燈**)
順業街 19:46 0 0 23
勵業街 19:47 0 0 23
巧明街 19:47 0 -1 22
觀塘碼頭 19:50 0 -2 20
(**將軍澳道及鯉魚門道塞車**)
聖安當女書院 20:01 0 -7 13
油塘 20:02 0 -4 9
油塘巴士總站 20:04 0 -9 0 |
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靠呢兩間野 ? 油塘客搭完一次去都未必番兜
激安D野有時 759 都平過佢
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