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樓主: HT408

[服務調整] 城巴 E21A 繞經滿東邨

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發表於 2019-8-3 06:41 | 顯示全部樓層

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N38 發表於 2019-8-2 20:403 [. `  u6 z. M2 c3 j' I3 @
好明顯為左慳油錢啦。
' G& v- }; i& _1 N+ X
73B/89S呢種懶慳車嘅方法好快就會發現係弄巧成拙2 F/ ~" X4 _7 X

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城門鐵道有限公司

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發表於 2019-8-3 06:48 | 顯示全部樓層
bnr34 發表於 2019-8-2 21:479 p1 Q: v! A7 Q
慳行車時間相信都係原因
. n8 C1 _3 [* Y不過個人認為唔使行咁遠去巴士站緊要過落車唔使行咁遠返屋企

+ j* P* C/ N: [! C* }出去果陣繞經仲有個好處就係逸東仲可以喺雍逸樓繼續快速出九龍,而家返逸東要兜路,吸引力會降低) \' E  z8 i/ e7 N$ X. S8 x

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發表於 2019-8-3 08:40 來自手機 | 顯示全部樓層
點解咁做? 除左慳油慳站位外 仲諗到逸東要霸住個揀位坐既權利囉  滿東上先 都係要去逸東鬥快排隊揀位嘛   (講開慳里數同方便乘客 我一向都支持796x喺工業邨兜個圈 所有客喺康城站重新黎過,當然康城站出黎就直接轉左去百勝角)

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發表於 2019-8-3 09:41 來自手機 | 顯示全部樓層

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E21A 發表於 2019-8-3 03:36
+ M; R- L3 k; H6 A7 P7 s咁搞法,一來做唔到幾多滿東出市區客,滿東班人分分鐘又以為全日來回方向都停 ...
7 K4 P) b  y4 `1 ?- w1 V  n
如果城巴宣傳轉乘優惠多啲,咁就應該OK

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反攻大陸,為千千萬萬位被共匪逼 ...

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發表於 2019-8-3 13:01 | 顯示全部樓層
louis2018 發表於 2019-8-3 09:415 C3 D7 w3 C4 U+ |, V! ?3 q8 _; \7 I  ]
如果城巴宣傳轉乘優惠多啲,咁就應該OK

, ^1 Z7 E* W  p5 H6 H, L最大問題係E21A班次又唔係密,無論係行去逸東上車又或者用轉乘所花既時間會比37M轉地鐵多好多,基本上係無競爭力
* J+ ^! I2 b% p0 x# X# |! \0 t7 P5 P至於城巴點解要咁做?9成係人手問題啦6 \$ T8 c4 b5 G) l  T$ _4 L) P; P

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發表於 2019-8-3 14:18 來自手機 | 顯示全部樓層
正路應該好似702咁去程繞經,回程轉乘,咁先吸到客

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發表於 2019-8-3 16:05 來自手機 | 顯示全部樓層

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E21A 發表於 2019-8-3 13:01
$ E- U& h% [8 ~8 G' y6 W/ i最大問題係E21A班次又唔係密,無論係行去逸東上車又或者用轉乘所花既時間會比37M轉地鐵多好多,基本上係 ...
) R4 m, M2 W$ P' P- H6 ~1 ]
最壞情況係滿東等20分鐘車去逸東,逸東又等20分鐘車出旺角。淨等車已用左40分鐘。諗起都覺得好笑。我係滿東客寧願行去逸東算了。呢家滿東客只係返屋企唔駛行咁遠咁解。

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無間道

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發表於 2019-8-3 22:22 來自手機 | 顯示全部樓層
N38 發表於 2019-8-3 16:059 e9 h* B! d1 C! ]$ n
最壞情況係滿東等20分鐘車去逸東,逸東又等20分鐘車出旺角。淨等車已用左40分鐘。諗起都覺得好笑。我係滿 ...

7 ]5 P, @* @: s. I2 f唔會 20 分鐘出旺角
- n+ v4 A7 N$ \3 r8 w0 h( r原車車長最多喺總站留 10 分鐘
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