沙中線/屯馬線第一期工程進展 (30/7/2019)
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11#
pcckw
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2019-8-13 19:15
其實以土瓜灣一帶的交通服務,我認為寧願維持現有路線及服務水平便可,不會因為部分路段的開通而增設1年多臨時性質的接駁服務及優惠,反正全線貫通是短期的事情。
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回帖數目:21
本帖最後由 alexleechaksum 於 2019-8-14 15:33 編輯
紅磡站中層大堂嘅兩個新出口已經拆咗圍板 但係出面嘅指示牌將屯碼綫誤植為「沙中綫 Sha Tin Central Line」
本帖最後由 alexleechaksum 於 2019-8-15 11:24 編輯
引用: alexleechaksum 發表於 2019-8-13 21:43
紅磡站中層大堂嘅兩個新出口已經拆咗圍板 但係出面嘅指示牌將屯碼綫誤植為「沙中綫 Sha Tin Central Line」 ...
補番啲相
引用: 士刁拔尼.奧 發表於 2019-8-13 15:51
所以根本冇一個必要係夾硬用任何方法去開何文田到啟德一段
同意,d人好L煩,一有屯馬題目,就死心不息,不斷重提會否有單軌直達,煩到死,忍多一年會死
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計劃一早已經係金鐘止步,港鐵點解會蠢到訂「沙中線」燈牌?
就算係未有屯馬線個名時訂,都明知係兩條線架啦~
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17#
jpoon
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2019-8-17 21:17
真心唔覺有乜用,如果只係做土瓜灣shuttle,塞死嘅話班人湧晒落地底可以疏導到咩?最慘係宋皇臺站嘅人驚上唔到車,上咗先唔落車住,咁去到土瓜灣仲有得上?
利申: 沿綫居民,間唔中行去家維邨拍兩蚊再行上何文田站搭鐵
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18#
jpoon
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2019-8-17 21:18
http://www.mtr-shatincentrallink.hk/tc/tuen-ma-line-phased-opening/tuen-ma-line-phase-1.html
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