以 B1 元朗 $12 天水圍 $13.2 去福田計 ,
B9 長咁多其實唔算特別貴


反正再貴都貴唔過火車一個站收 $24
蓮塘應該點都有啲生意

唔係點投張標返黎。無客自然可以減班

W1都開得，無隧道呢幾條線，係要填密啲搶標嘅

到時天平來去粉嶺，b7平過的士，搶學生老師客

怪唔之得粉嶺中心之前裝修得咁靚， 原來佢係預咗呢批客

261x係一至日 四班限定 我最後都係要睇eta來往屯門及元朗 仲要好耐
B9雖然只係六日及紅日 但如果keep到20分鐘一班（非繁）都正丫


你想講261x條線取消定元朗既車站取消先？

如果B9可以逗入粉嶺或261延長至祥華嘅話，咁261X成條可以byebye

呢3條線都開到10分/12分
我就唔信有咁多人用呢個口岸喇
B7到粉嶺有冇分段收費?

運吉/九巴咁辛苦14年搞兩個區域轉車站，又咁努力搞粉轉，而家B7三邊都掂唔到

B7如果出翠麉之後跟70K係鳳溪轉出馬會道, 停北區運動場起碼都仲可以執到石湖墟d蝗, 依家咁行真係純粹係上水搵個位擺車或者湊夠里數

本帖最後由 andy92 於 2019-8-14 10:34 編輯

擺明係避走石湖墟，不過要去買野/走水貨既始終都會去
一係 B7 天平翠麗落車行去，一係上水站搭 59S/79K

天平翠麗預計都會多左大陸人既蹤影 ......