香園圍口岸新線B7 B8 B9路線, 站位同收費

幾個問題：
- B7唔入上水站同百和路會少咗一大班客（同79K直線抽擊以及少咗水貨客）
- B8唔入沙市唔方便乘客
- B9呢種行法好容易塞車而導致好少人坐去屯門

lsc04d11 發表於 2019-8-13 17:32
期待用月票搭B9來往屯門及元朗。。。。

261X已經可以做到。

ate214 發表於 2019-8-13 18:30
比班人間之屑直入上水站同沙市係嫌依家民憤唔夠慶？

巴士公司係營利機構，點樣賺最多嘅錢先係重點。

arfung 發表於 2019-8-14 10:54
講開261X，有說部份議員不滿現時「兜形點」既安排。

1/屯門往返北區時間長左

其實如果B系咁行就最好：
B7：延長至上水站，用276條坑，北區段跟270A行，以覆蓋79K未有服務嘅地區。
B8：飛走大埔，同時不經富豪麗豪，改入新城市廣場。（跟85K至瀝源邨後循80K行至大圍站）
B9：飛走元朗，延長至屯門碼頭，用59A坑（59A搬去59M度），屯門段跟B3行但加停紅橋。
B10：由B8分拆而成，去大埔墟站，大埔段跟64K行。
B11：由B9分拆而成，去天慈邨，元朗天水圍段跟B1行，276就搬總站去天水圍站，同276P同坑。

上述路線應同時一律提升至逢星期一至日都服務

paul2357paul 發表於 2019-8-14 12:34
B7和264R肯停埋粉轉先至好講

粉轉開咗北行先至好講，況且B7跟我咁行可以食到華明轉車站，仲要嗰個單向轉車站做乜？

kmbdennis 發表於 2019-8-17 18:54
其實香園圍口岸幾時先能正式通車呢？

據聞第四季。