[問題]
漆咸道/康莊道一帶上繁經常擠塞,邊種走線最能挽回客量?
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[集思廣益,歡迎討論] 如題,平日上繁漆咸道/康莊道/彌敦道一帶經常擠塞,以及紅隧塞番入九龍。
以將軍澳/九龍灣來往尖沙咀區之巴士線為例,296D/796P/98D離開九龍灣後,首站設於彌敦道附近,
換言之未停彌敦道之前已經要「食晒」漆咸道/康莊道一帶ge塞車位,變相令行車時間大大增加而令客量流失。
撇除呢d線用邊個站為終點站(九龍站又好、尖東又好、循環線又好),淨係講上繁塞車第1個可以落車ge站。
參考213X/215X/219X,上述多條線均以香港理工大學為尖沙咀區首站,某程度上避開部分擠塞路段。
而最近開辦之92R(或5A),則直接去紅隧方向停紅磡站,然後前往尖東一帶,但由於開車時間並非上繁,所以難以比較。
綜合上面幾款路線,即係尖沙咀/紅磡區第1個站將分別設於......
1. 彌敦道一帶
2. 理大一帶
3. 紅磡站
(唔好理之後去尖東/西九/尖碼/循環定點走法,淨係講首站起計)
而上述3款路線上繁塞車情況各有不同,唔知大家又覺得generally邊款停法會係塞少d/比較acceptable?
我自己講得(1)比較做到weekend shopping客,但上繁要塞就真係幾係嘢。
(2)可能會塞得比較少,但只係做到理大/尖東一帶,彌敦道果頭會比地鐵win(even 停完尖東屈番去油麻地,因為時間太慢都好可能MTR win)。
(3)我見紅隧前有幾十/幾百米巴士專線,但過咗果個位都係要塞一陣,但就可以做埋紅磡一帶乘客,但尖沙咀核心地帶可能會比MTR win晒。
歡迎提出討論及投票睇吓大家意向。謝謝!
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非【求同存異.和而不同】者一律唔覆
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我都有簡單研究過215X唔入彌敦道,但無論繁忙定非繁客量都好好ge原因。
其中一個原因可能係「藍觀九」三區去尖沙咀搭地鐵都只係轉一次車,所以去彌敦道一帶可能會搭鐵。
但理大一帶唔近地鐵站(三個站都有段距離),而215X仲有可能快過地鐵,所以吸到好一堆客。
當然796P/296D/98D個case係唔同215X,因為轉鐵要轉2次,所以彌敦道有一定ge客,
但我諗緊尖東果個客量究竟可以全天候咁有,定係彌敦道先可以做得到非繁.......?
而我仲諗緊非繁215X點解都可以做到客似雲來~~ 係咪非繁尖東果面可以養到一堆客....?
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非【求同存異.和而不同】者一律唔覆
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非繁行彌敦道的確係個唔錯ge選擇,不過如果喺繁忙時段班次入手(say 98D康城班次/98P),又會唔會另外果兩種行法有優勢呢?(因為聽聞上繁塞到趕客,但又無理由非繁同上繁100%唔同走線ge)
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非【求同存異.和而不同】者一律唔覆
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係咪意思停紅磡站(5A果個站),係會大致暢順過行理大(215X果個站) or 佑寧堂果邊(98P果個站)?
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非【求同存異.和而不同】者一律唔覆
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