|
發佈時間: 2019-8-16 09:12
正文摘要:JU2541 發表於 2019-8-19 23:25 其實呢兩條H線係九巴續專營權果陣話要開 https://www.legco.gov.hk/yr16-17/chinese/panels/tp/papers/tp20170120cb4-413-4-c.pdf |
JU2541 發表於 2019-8-20 23:00 照你咁講 唔收呢兩部車係咪一定可以去返荃葵青度? 九巴擺明就係收你車等你搭貴線 都唔係第一日既事 |
mtrA279-262 發表於 2019-8-20 22:28 言下之意...因為本身收車 所以用唔知荃葵青收多 2 部車去佢運凳就合理? 因為本身收開車 你隨便收車啦 咁樣? |
本帖最後由 mtrA279-262 於 2019-8-20 22:31 編輯 JU2541 發表於 2019-8-20 21:49 人地開緊60分鐘一班 點樣可以令到大多數荃葵青線收車然後抽車比32H 荃葵青線 未有32H都已經收車啦 淨係33A同37 已經有樣你睇 |
mtrA279-262 發表於 2019-8-20 06:52 所以呢? 就可以大多數荃葵青線都要收車比佢運凳? |
363330hx 發表於 2019-8-20 12:30 你這樣搞法,倒不如叫914來回加停高鐵落客站,行中環內街兼轉定點班次20分鐘一班好過.(即W1正式壽終正寢) 最多到時咪將914改為黃公司與紅公司聯營,換取是旦一條城九聯營線轉為橙汁巴與金公司的聯營線囉. |
ctb8107 發表於 2019-8-20 09:16 就算延長去cwb同MTR和914重疊 |
本帖最後由 363330hx 於 2019-8-20 12:34 編輯 建議W1加站及加分段收費往港島 西九龍站 高鐵西九龍站上落客區 中山紀念公園 港澳碼頭總站外(307C/981P個站) 港澳碼頭 海港政府大樓 怡和大廈 大會堂 金鐘站 往九龍方向維持不變, 但增設分段收費: 高鐵西九龍站上落客區往西九龍站$5.5 |
城巴想改去cwb但運吉唔俾,所以索性等佢自然死亡 |
JU2541 發表於 2019-8-19 23:25 其實呢兩條H線係九巴續專營權果陣話要開 https://www.legco.gov.hk/yr16-17/chinese/panels/tp/papers/tp20170120cb4-413-4-c.pdf |
站規|清理本站Cookies|hkitalk.net 香港交通資訊網
GMT+8, 2024-4-19 21:44
Powered by Discuz! X3.4
Copyright © 2001-2020, Tencent Cloud.