[Flight Report]Etihad Airways Manchester>Abu Dhabi>Hong Kong

較詳盡的Etihad Airways report大家可以睇番去程既post。https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1131666-1-1.html
今次會較精簡，主要集中在去程旅途上未有注意到既事。

經歷完1個半月係大英既Summer School，係時候要返屋企了。呢次回程既起點選擇係曼徹斯特機場，小弟係英國既最後一站。

航班預定起航時間係0940，小弟大約0715已經去到Manchester Airport Terminal 3 Etihad Airways既counter。
但因為等lagguge drop同埋security check既人實在太多，加上今次所使用既29號閘口係最遠既一個，結果花了近一個半鐘先去到閘口，差唔多7-8成既乘客已經上咗機。
用機：787-10。本來EY015/016係用老爺77W，大約今年年初開始EY改派旗下最新機型7
81。總算係一個好顯著既服務提升。



同789/A388既客艙產品比較，781係有一啲分別。首先係頭墊變咗深啡色。



屏幕的邊框更窄，面積更大。但冇再提供搖控。掛衣扭亦從椅背後移至座椅旁。



take-off後約1小時派餐。我呢一邊派餐的速度好慢，影呢張相既時候，後排近9成既乘客都已經食飽了。



雞柳薯蓉。上一次有版友提及過EY近年財政狀況太差，要從膳食方面著手cut cost。所以你會發現主菜之外永遠就只有蛋榚和麵包，製作和儲存成本低嘛。
而且一程近7小時的航班，只有一個餐提供。



3個月前上映的Avengers 4



約晚上8點抵達Abu Dhabi。第2程前往香港的航班EY834
機型：787-9,2019 阿布扎比格蘭披治大賽彩繪機。



雖然係前往香港的航班，但機上既香港乘客實在廖廖可數。





究竟EY用咩準則來決定邊啲航班會主動派水和濕紙巾呢？



第一餐，比較特別既係第一次係機上食到微辣的飛機餐。



787那個智能窗真係呃到人，我本來以為啱啱日出。


到機尾一睇，原來早已天光。



第二餐。居然只有一塊餅乾再加一杯飲品。Crew補充下個月中開始就會恢復有2餐派，但而家佢地都沒有辦法。



終於返到香港了。



Etihad Airways我仲係會再搭既，因為我仲有一張上一程賠償畀我既USD600既voucher未用，但下一次我會帶定杯麵上機。
至於真金白銀買機票？咁既質素，低過4000先會考慮。

多謝收看

對比起小弟上年暑假由LGW返HKG坐QR食嘅餐，EY嘅又真係幾頹下
QR嘅餐無論質同量都完勝
我諗之後飛歐洲都唔洗考慮飛EY

LGW>DOH 第一餐 (full meal)



LGW>DOH 第二餐 (snack meal)


DOH>HKG 第一餐 (full meal)


DOH>HKG 第二餐 (full meal)

EY去歐洲去程時間就靚，回程就爛到不堪。天未光就要出發去機場，晨早就返到香港。

另外，本人最唔鍾意787就係因為Crew可以控制同鎖哂所有乘客位既窗，呢樣新科技真係攞嚟搞，仲有窗口位同走廊位櫈底有個AVOD盒係度頂腳，唔知乜原因得787先有咁既擺法

KV8948 發表於 2019-8-20 01:49
EY去歐洲去程時間就靚，回程就爛到不堪。天未光就要出發去機場，晨早就返到香港。

另外，本人最唔鍾意787 ...

我覺得出現你所講既問題係因為EY係歐洲好多航點同香港每日都只有一班機。好似EY15咁朝早7點幾到步，EY16 9點40分就要走，所以都冇辦法解決

KV8948 發表於 2019-8-20 01:49
EY去歐洲去程時間就靚，回程就爛到不堪。天未光就要出發去機場，晨早就返到香港。

另外，本人最唔鍾意787 ...

AVOD盒頂腳其實好多機都會咁樣