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樓主: s20131417

[車型及機械] 【退役車系列】利蘭勝利二型 集中討論

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將軍澳

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發表於 2019-10-19 17:25 | 顯示全部樓層

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kei_hk 發表於 2019-10-18 11:53" V; S: |. i/ |2 J/ P$ k
所以﹐你見到唔少司機都唔會關司機門﹐就係因為好熱。
" Z4 C# |/ j7 O( J; U% t( l" B( l  F" R: w$ }% W/ Z" i# r
唔好話上斜﹐淨係市區慢車都夠熱死
九巴所有雞車的司機門能前後開關。當九巴司機駕駛雞車,能開司機門來乘涼。; L! a6 [' [- }0 f
第1代雞車使用外置司機門,長度超過2.5米,超出法例上限,需要申請豁免。之後的雞車,改用內置司機門,與丹拿CVG5、CVG6及AEC一樣設計,沒有超過2.5米,不需要申請豁免。' k( z5 B: r1 c) u8 }
5 {; F3 C3 J, {' q8 I* [2 Z: W
中巴大部分LV,司機門不是前後開關。當中巴司機駕駛LV,不能開司機門來乘涼,比較辛苦。; I: F7 }% ~; Y- `+ ^: p* L

3 q( e* n' W5 n# `1 w不過,之前的舊相片是秋天,九巴1K司機駕駛雞車時,沒有開司機門來乘涼。
5 E$ r' r% T+ x( X; C9 l5 {+ u, U) n7 fhttps://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1131569-1-1.html: Z4 h; k& w2 o- H- H$ {0 d
將軍澳沒有唐樓

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將軍澳

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發表於 2019-10-19 18:39 | 顯示全部樓層
ES6048 發表於 2019-10-19 01:189 q& j: |4 h6 E2 Q+ o% {
沒有記錯的話,雞車是九巴首批配風油軚的巴士
) k( R! k2 b0 ?# J九巴珍寶唔似中巴咁配風油軚,結果搞到好多師傅工傷: x2 o3 \( K# y/ p
此外,雞 ...
九巴首批配風油軚的巴士是鴨車,在1977年投入服務。
& y) |7 t- j* ^  u九巴雞車經常發生交通意外,2大原因是風油軚及沒有安裝防傾桿。  e4 u2 w3 j% V; I5 p+ S
當時,九巴大部分巴士沒有風油軚。九巴司機不習慣駕駛有風油軚的巴士,他們經常駕駛丹拿CVG6或CVG6、AEC、利蘭亞比安及珍寶等,如果轉渣雞車,就會不習慣盤及控制,引致經常反車。% m; a: \1 L: X3 H1 _9 J
其次,九巴雞車沒有安裝防傾桿,反而中巴LV有防傾桿。唔知,嶼巴雞車有沒有防傾桿?
1 T& D4 S! N( i: Z2 T) }1 m大嶼山的路面,仲惡劣過港島、九龍、新界市區及新界北,嶼巴雞車沒有發生交通意外。# u% ?7 F1 b5 k, U3 ]# D8 H

; A' |" `& a0 I! F原本,雞車極速有75,之後調低到60。
2 m9 N  |  j) f& l$ z+ E6 k5 ?1 u巴士公司可以修改雞車的尾牙,轉用大尾牙,調低極速,提升上斜的車速。
/ K* H6 F% i1 C$ W0 F: u+ l8 z/ |- m
& j5 s0 ^6 w/ C) J雞車長度是9.7米,短過AEC及丹拿E型。
7 V; i0 X  S7 i+ [# M# y雞車要增加靈活,只得9.7米,適合行走路面狹窄的道路。5 ]8 P* [4 @0 w0 J
將軍澳沒有唐樓

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發表於 2019-10-19 22:12 | 顯示全部樓層
kei_hk 發表於 2019-10-19 10:26" Z6 n6 K. R% w# G
好似都係睇不同年代
- @. R% V) e# X* q# p! J睇過一些舊相﹐新車年代好似都係派去過海線﹐市區線去掘金。

/ w8 y4 b7 p! @, p. v; Z7 f一部頂閘既雞車入隧道過海, 企車頭果個真係爽了, 跟住仲要返成日工.1 t' `. G/ u: Y$ C
好在果時過海隧道都唔算好塞車.. C# T! C$ F$ r% F/ w+ Y
1 v& i; `$ f9 a2 [# v

, x* m. n( A- g; W" E不過可能舊車更難頂?
. O7 i# g. P, V
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! R4 Y  S- h8 J2 b/ V- j
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