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樓主: joesiu27

(年經?)三門、雙梯、大水塘巴士之效率

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發表於 2019-11-9 00:57 | 顯示全部樓層

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車頭      II(上車門) XXXXXX (落車門1) 輪椅位/多用途空間 (落車門2) >>下層坐位 II 車尾
4 F' k* g& q- A2 y6 x0 s# `咁樣好唔好? 5 g4 [$ n: V4 i' n
# m, G1 B  v" G' e) w: @
睇唔睇得明?

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發表於 2019-11-9 06:22 | 顯示全部樓層
最多後門擴闊一尺已經好夠了. 整咁多隻門做乜.

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發表於 2019-11-9 09:15 | 顯示全部樓層
依家個時勢,高載重要過效率' T$ d+ H3 O# ]
- u; k: R4 ^/ a2 ^+ [
當然好似九巴12.8整個超級水塘位
1 u& f! u; Y1 r/ P3 Y# @可以有位整多度落車門..
奉新創建喻:乘客永遠是對的

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發表於 2019-11-9 09:35 來自手機 | 顯示全部樓層

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kay 發表於 2019-11-9 09:15
# I. g5 F) L  H2 D# b依家個時勢,高載重要過效率- f2 ]& I) P8 Q' D

0 J( K! H% W* Y3 v7 b6 N" R5 p7 x當然好似九巴12.8整個超級水塘位) M2 H3 ?' ~2 x9 L8 F

- Z9 i  a. b$ {; i, t不如將落車門再拉後,吸引更多人往後企,但樓梯理應同時間向後縮) h7 D3 B* m1 S6 {( U+ \* w2 h
6 i3 h/ ]# V3 e
頭擔上面裝凳或者小型行李架減少浪費空間

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 樓主| 發表於 2019-11-11 09:18 | 顯示全部樓層
本帖最後由 joesiu27 於 2019-11-11 09:21 編輯 & ~4 `) K, t0 d6 F6 ?! q) f
Neutroginger 發表於 2019-11-9 00:57- P6 g( c, L8 @& f7 A6 G  Q) U  [8 `) @
車頭      II(上車門) XXXXXX (落車門1) 輪椅位/多用途空間 (落車門2) >>下層坐位 II 車尾
  P* l- @: y. W: y# j5 Q咁樣好唔好?

. g3 y: ~! i* F; T我睇得明
# s* r1 ~+ Q  i0 [或者小弟寫得唔好,誤導大家
0 I0 o' X- X- C: v+ ^7 I0 p" L小弟的構思是" u" A/ k+ m% e: x+ h. _* V. j
|司機位{XXXX上樓梯XXXX}[小水塘位及緊急逃生門] 座位+<後輪>{落樓梯}(車尾>)|
$ b' a" c4 u8 e' J( a4 w|(<車頭玻璃)上車門<前輪>[大水塘位至現時中門座位]現時座位+<後輪>落車門(車尾>)|我是放棄三門的,用上落車效率去代替
  r/ V& M; a' Q) d. {所以先諗住上面的方法
* ~, @( `) J: P2 B' }$ W* n& y4 ^% J/ j: K4 e

6 Y. L0 _) {6 Y( [

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發表於 2019-11-12 03:13 | 顯示全部樓層
joesiu27 發表於 2019-11-11 09:18
* u1 n) G9 V0 P! Y9 ?* B我睇得明9 C9 R6 J; e+ u, E
或者小弟寫得唔好,誤導大家9 s$ I1 y3 H1 |) e
小弟的構思是

5 ^7 T6 e- Q( ]2 s" p5 V, G0 P上落車門冇可能係一頭一尾既....! k+ Q8 y+ \$ V0 ~! ]7 \! n! r
整到成架電車咁,
, L# Q: ^) M, p2 x6 r) R如果個客企左係中間, 咁點落車?
5 L# b/ D; S! U6 D" L3 C. y$ B" j9 L  Q  l- A6 P1 b* H% t
咁樣做唔會引到D 客企入去車尾* A: R+ T! o1 o
三隻閘反而係最好選擇

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 樓主| 發表於 2019-11-12 13:08 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 joesiu27 於 2019-11-12 13:09 編輯 ' Z5 m/ E7 V( w6 Q0 ^
Neutroginger 發表於 2019-11-12 03:13* E! G2 B% g- m$ {, {4 }( A7 X2 V
上落車門冇可能係一頭一尾既....3 t. |8 g! h+ j) L" j
整到成架電車咁,
/ f' ]0 S; ?7 z+ p; ^如果個客企左係中間, 咁點落車?

" Q) N) Q: k! X1 r繼續引發討論
) b/ K2 V8 _/ G4 O4 a9 B# r如果雙梯前後門覺得唔好,不如用試單梯三門:1 E4 l/ w% L# \7 a& [1 I4 ?+ t
兩個落車門位要整細D
. Q! B% V" ~1 N+ Q. }, }- R現時兩隻門左右開,當每隻闊a厘米  ~5 f0 q2 Q! e. g6 q
門位即2a厘米; p3 O8 y" c5 T' f. @. t
要改成一隻門,但門位得a厘米未免太窄
9 S* |6 B. {4 o/ y9 P, F大約加到1.25a厘米
& ]+ n  v6 i# \! f前落車門對正樓梯,後落車門放尾擔前3 P6 l! S/ T. q
兩落車門中間做水塘
! W3 `1 c+ p2 j' @# F3 V/ k梯後水塘位繼續用,兼作緊急出口  B% F# V8 E9 Z: U
輪椅位維持頭擔後
5 S9 j  R5 i. C1 _4 s: b# x* n% [2 L: Y
) `2 |4 B/ B1 ^" O  F* l, i! z' W  }- U
. A& v, i( ]5 `  G* k2 A7 M( F
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