本帖最後由 ML29 於 2019-11-19 06:30 編輯

低地台巴士在倫敦投入服務已超過二十年，「低地台」早已成為倫敦巴士的基本配備。隨著TfL路線快速的換車速度，加上近年的低排政策限制了不少路段用車規格，曾經於千禧年代初叱吒倫敦街頭的各個車種已幾近絕跡，只餘下少量滄海遺珠仍在市中心以外路線默默耕耘，暫時替補未能及時投入服務的較新型巴士，直至「黎明來到」才正式退下來。

今集主角是ALX400車身的富豪B7TL，這款車曾經在倫敦街頭很常見，但到了2019年11月的今天卻只剩下四部仍然服役當中，全數隸屬Arriva London的Barking車廠。今次拍攝到的這部VLA57更是四部當中年紀最大，而且是唯一一部長陣版本，早年屬Wood Green車廠並常見於穿梭市中心的2號線，曾經發生過撞橋削頂意外。隨著倫敦市中心設立低排區，2號線也改派全新的B5LH，這部VLA57也被調往Barking車廠與其他較後期的同款車相聚，一起服務同樣以ALX400 B7TL為主力多年的128號線。今年10月，Arriva 128號線的tender結束並改由Stagecoach營運，這批B7TL當中大部分也隨之被封車，只餘下少部分仍用作後備車，主要行走173及368線；拍攝當日173線總共派出了三部ALX400 B7TL (VLA57、VLA130、VLA131)。

停泊於Beckton Bus Station等候開出的VLA57：







此車左邊車身近車尾仍留有Wood Green車廠的地址，顯示出它的原生地

內籠：





到了另一總站King George Hospital：



當天坐了這部車一轉，雖然車齡已屆十五年半但感覺仍大致健康，173線途經一小段A13國道時車長可以開得較高速﹐那把高轉的富豪引擎聲非常好聽，也九巴的歐三3ASV更清脆。

(本集完)

呢批車仲有二手市場，唔少細公司用黎做校巴。

下批退役既應該輪到Scania ＆ 頭批E400

Scania和頭批E200/E400其實不經不覺也退了不少(尤其前者)，例如Go-Ahead的56牌E400不少已經封了車，部分更拆件做零件車，也有部分早期E200/E400改裝了做訓練巴士。

至於B7TL/Trident這些大路車款零件供應多，不過近年不少主要城市開始實行低排政策，相信可能要去到二、三線城鎮才有較大市場。

本帖最後由 KV8948 於 2019-11-21 14:09 編輯

前排上FB睇到有批Former TfL B7TL N230UD改左單門，所以睇得出仲有市場

另外，你提果啲都有唔少去左Ensignbus
Ensignbus收埋唔少倫敦車等賣https://www.ensignbus.com/double-deckers.html

Stagecoach london Scania好似已經賣曬

尚未，至少West Ham和Romford廠各有一批，主要行97、248、365。