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樓主: wln162

區議會翻盤 議員應合力爭取改革小巴政策

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發表於 2019-12-11 17:30 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 053h4 於 2019-12-11 17:38 編輯
znc1911e 發表於 2019-12-11 16:48
其實早幾年民建聯提出紅轉綠先導計劃
如果係你講得紅色小巴司機咁需要
個計劃就唔會差不多無疾而終啦

紅轉綠先導計劃無疾而終好正常, 綠小龍頭咁多車放草

紅轉綠可以免招標唔嘈?

重有, 今時今日, 銀行做反洗黑錢, 公司戶口要做每年檢查, 要AUDIT REPORT, 查核戶口用途, 獨資生意或私人戶口出入多或銀碼大, 一係就要解釋, 一係就直接30日內通知要取消戶口

原來你以為按你方式, 咁樣就過到骨GA?


另外, 旺角/佐敦重叫叫油水線? 以前就係, 而家, 一個客收幾錢, 一日跑幾多轉, 全部有數得計
咁好油水就唔洗一過繁時咁多車擺站頭等工開
小巴牌價不斷下跌, 司機就年紀越來越大, 搵過40左右中年人睇下都唔容易, 就反映左你所謂勢力範圍的生態, 根本都係無得做

九巴願意就相關建議(柴灣-香港仔巴士服務) 積極與運輸署跟進。

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發表於 2019-12-11 17:48 | 顯示全部樓層
http://www.hktpa.org/tpa/price.php

小巴牌價聲稱就跌到去 $2,200,000, 我睇出年年頭跌到見1字都唔奇

轉19座, 因為座位增加而人數又無點變, 客觀事實係用少左車行, 龍頭有車多就對其他服務或有得做都招標線積極入標, 鴨島36X就係班紅小車主見紅小沒落先去試下做綠小
九巴願意就相關建議(柴灣-香港仔巴士服務) 積極與運輸署跟進。

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發表於 2019-12-14 23:25 | 顯示全部樓層
本帖最後由 JU2541 於 2019-12-14 23:29 編輯
053h4 發表於 2019-12-11 17:30
紅轉綠先導計劃無疾而終好正常, 綠小龍頭咁多車放草

紅轉綠可以免招標唔嘈?

講得咁巴閉又話要交數鎖戶口
舉個例子黎聽下

如果間間公司要交銀行戶口
銀行唔洗減人手啦

都係果句,專家同磚家都係差少少

點解版主唔會鎖文既, 冇消息來源, 巴典又冇寫
又 check 唔到係咪真
落站頭 check 到有冇加班又唔 check, 但比班小學雞哦兩句就玩鎖文



人一九,腦便殘

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發表於 2019-12-15 11:53 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 053h4 於 2019-12-15 22:29 編輯
JU2541 發表於 2019-12-14 23:25
講得咁巴閉又話要交數鎖戶口
舉個例子黎聽下

例子詳見呢幾年新聞。
重有銀行係用risk based approach,小型珠寶公司,有大額或頻繁現金出入的個人戶口(有人炒i燶都比人要求解釋)及印度人公司都係重災區。

獅子銀行就狂cut呢堆戶口。

獅子銀行開戶文件都有講預期交易量,重有,而家獅子銀行每年商業客戶要填客戶申報表做KYC maintenance
當然啦,可能我接觸推客唔好彩lor

因為反洗黑錢問題,生意難做減sales人手,或者做所謂246定期裁員唔奇。不過反洗黑錢的合規部門呢幾年就係增加人手。


九巴願意就相關建議(柴灣-香港仔巴士服務) 積極與運輸署跟進。

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發表於 2019-12-19 02:36 來自手機 | 顯示全部樓層
一直都覺得政府紅轉綠嘅政策係戇居 由上世紀做到而家都未搞掂

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發表於 2019-12-23 19:01 來自手機 | 顯示全部樓層
Jerry_kit 發表於 2019-12-19 02:36
一直都覺得政府紅轉綠嘅政策係戇居 由上世紀做到而家都未搞掂

政府只係鼓勵小巴紅轉綠,但無政策等小巴線紅轉綠。
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