053h4 發表於 2020-1-13 23:38
W2要唔要企人，同A22有無比人搶客，靠流水客站唔站得著腳，有咩關係呢？

有

RH7685 發表於 2020-1-13 23:04
101本身唔到藍田
同埋人哋紅隧收$6.1本身已經係賣大包
自然多人上

W2要唔要企人，同A22有無比人搶客，靠流水客站唔站得著腳，有咩關係呢？

053h4 發表於 2020-1-13 22:56
其實來來去去佐敦個站, 去到紅磡已經有其他過海隧道線皇, 例如101等分流

而佐敦個站, 其實亦都唔係特別好 ...

101本身唔到藍田
同埋人哋紅隧收$6.1本身已經係賣大包
自然多人上
之後嘅站有冇空餘承載力都係問題

W2加咗個志和街站 冇錯係好客咗
但未至於要企人
一嚟班次一定疏
二嚟九龍灣只係停九展
跟住就藍田觀塘
觀塘區好大㗎喎
W2 Cover到全部A22流水客？
已經未計有啲係彩虹邨坪石邨落車嘅

同埋E23真係多人上嘅係黃埔唔係佐敦

RH7685 發表於 2020-1-13 22:52
得閒嘅就落去志和街上海街睇吓
唔係喺度打幾隻字就得
就算佢係機場車 佐敦至藍田都係佢嘅服務範圍

其實來來去去佐敦個站, 去到紅磡已經有其他過海隧道線皇, 例如101等分流

而佐敦個站, 其實亦都唔係特別好客, 重要而家佐敦W2 係佐敦志和街都有個站

你唔想人講W2, 但係就係W2補左去藍田同觀塘個位, 只靠呢個站所謂流水客的話, A22真係執得

053h4 發表於 2020-1-13 13:18
流水客爆個條叫E23, 機場車客量, 就應以市區尾站-機場呢段為參考標準

A22 明顯就唔係係你講到班班爆

得閒嘅就落去志和街上海街睇吓
唔係喺度打幾隻字就得
就算佢係機場車 佐敦至藍田都係佢嘅服務範圍
14 6.8
A22就$7
唔係冇競爭力
唔好同我講W2
東九只係停三個站
班次都唔係密

RH7685 發表於 2020-1-13 13:12
正常
佐敦落完 再上批流水客

流水客爆個條叫E23, 機場車客量, 就應以市區尾站-機場呢段為參考標準

A22 明顯就唔係係你講到班班爆

053h4 發表於 2020-1-13 12:28
A22唔係班班爆。

正常
佐敦落完 再上批流水客

你都唔覺得爆

kay 發表於 2020-1-13 12:24
岩岩ETA見到1130班A17
預計1250到機場TERMINAL I,要80分鐘

48係比區議員搞死的。

48唔改番跟78出南朗山道，深灣有客就奇。

RH7685 發表於 2020-1-9 13:04
A22何嘗唔係班班爆？

你解釋下點解其他西隧嗰啲都唔係60分鐘一班

A22唔係班班爆。