2020 - 2021 年度葵青區巴士路線計劃

- 36B 減一車
- 36X 去程加三班，另加兩班回程服務
- 37 來回改行荔枝角道
- 38P 加回程班次
- 40P 來回各加一班
- 新繁時線 40E，泥涌 - 葵芳
- 41 及 241X 合併，新 241X 經西九龍公路及窩打老道往何文田，並以九龍城碼頭為總站，往青衣則經亞皆老街上西九龍公路
- X42C 轉全日
- X42P 加經彩虹通道
- 新線 43S，石蔭往科學園
- 44M 早繁往長安加經青衣站總站
- 249X 早繁加特車，青衣站往大圍站
- 263C 延伸至大埔工業邨
- 265M 加一車
- 269D 加一班天水圍站特車
- 278A 延長至皇后山，加兩班回程
- 290B 加一班早繁往將軍澳工業邨，來回繞經消防救護學院
- 新線 948E，青衣站 - 太古康怡廣場
- 新線 A30 NA30，石蔭經梨木樹、葵芳去機場/港珠澳
- A32 NA32改經大窩口 + 青衣中，不經葵芳- E21A 往愛民經滿東邨，加至 13 部車
- E31 加一車
- E32 減兩車

Ref: https://www.td.gov.hk/filemanager/tc/util_uarticle_cp/2020-21_kwai_tsing_rpp_revised.pdf

還有: - 249M 在途經涌美路(西行)及青康路(東行) 後，改為行 經青衣路及青衣鄉事會路直接前往青衣機鐵站，不再返回經涌美路(東 行)及青康路(西行)

如以上改動實施，會否使多數涌美路的乘客改乘綠小88F，前往青衣站?

仲有249M改經青衣路及青衣鄉事會路往青衣站巴士總站

如果36X回程唔經海泓道而經旺角會好客de

948唔再延長 ? 青衣中點解明明有得保鐵都要搶A32返黎 青南等睇擺行李都無位

249M終於肯改善走線問題..
唔洗再浪費時間兜返轉頭..

williamau 發表於 2020-2-6 19:30
249M終於肯改善走線問題..
唔洗再浪費時間兜返轉頭..

其實佢全日咁行對涌美路唔係咁好...

長洲居民 發表於 2020-2-6 19:17
40P反對否決全日班.

無話否決，只係唔做

今次份野幾好，讚

比較想知道改路後的 A32 會唔會入青衣碼頭，無論如何，青衣中要有 A 線服務很應該，方便居民

X42P 改成咁既行法幾有創意，X42C 全日，份野冇交代到係咪星期六日公眾假期都有，同埋最重要既資料-班次，如果全日就最好改路線編號 42X 或 42E

青衣也終於有兩繁東區線，很好

41 取消跟 241X 合併也是德政，青衣有快車去紅土，長安有特快車直達旺角，樓主寫 241X 往九碼經窩打老道不正確，應該係跟 268X 咁行直出太子，然後右轉彌敦道返回原 41 路線

249M仲叫唔叫做去美景花園 得擦邊有站