建議隧巴914往港島繞經西九龍站

城巴W1客量嚴重不足，運輸署已經建議今年第三季取消，受影響市民需改搭隧巴914或港鐵往返西九龍站及金鐘、中上環。然而，目前914隧巴往港島方向嘅走線，非常之有問題，喺離開渡船街之後要「行大運」，經佐敦道、廣東道、甘肅街、欣翔道同埋海弘道先至進入西隧口。呢種行法有搵人笨之嫌都不特止，W1停辦之後高鐵站出嚟班客仲要行比較遠嘅地方先有914搭，最接近高鐵西九龍站嘅914隧巴站已經要去到渡船街。

因此我好希望九巴、新巴同埋運輸署，容許914隧巴改道，作為W1停辦之後嘅替代方案。改道方案係：往港島方向依原有路線到渡船街之後直行，經廣東道、匯翔道、西九龍站上落客區、匯民道、佐敦道同埋連翔道進入西隧。

alan2011super3 發表於 2020-3-6 00:23
去九龍城之後出佐敦可以快D???????????????????????

大角咀道有幾慢都唔會慢過兜完大框再塞落理大八期對 ...

咁如果跟270B去到富榮花園呢?

LauCT 發表於 2020-3-4 05:23
其實914去到荔枝角道跟12A行到馬頭涌道然後跟E23行至佐敦道咁會唔會快啲？

去九龍城之後出佐敦可以快D???????????????????????

大角咀道有幾慢都唔會慢過兜完大框再塞落理大八期對出再塞佐敦道啦

louis2018 發表於 2020-2-7 14:13
反正W1客量咁差，唔覺得914應該兜西九龍站延長行車時間，反正都唔會有咩人理會 ...

兜西九龍站延長行車時間？？？

取道西九龍站:渡船街後直去廣東道南行->匯翔龍->匯民道->佐敦道西行->連翔道這"偷雞"行法才遠比渡船街後右轉佐敦道東行->廣東道北行->甘肅街->欣翔道->海泓道->連翔道之"名義上"行法快喎

當然,停去柯士甸站出面W車個站梗係慢D;;;咁喺西九龍站B出口設站咪得lor

其實914去到荔枝角道跟12A行到馬頭涌道然後跟E23行至佐敦道咁會唔會快啲？

914，914X最好九龍段跟971行

https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=2712664512146270&id=1499974336748633&__tn__=-R

轉自公民黨伍僥敏專頁..
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今日同運輸處及城巴新巴開會討論油尖旺區巴士路線，會上我提出了以下幾點：
1）914，914x應參照970 的走線，盡量避免佐敦一帶擠擁的交通情況

巴士公司回應非常正面，以下是巴士公司回應：
1）就914，巴士公士表示他們亦發現同樣問題，所以現時已同運輸處溝通，

初步希望在保留現時所有站的同時避開繁忙路段。

初步建議走線為：海泓道轉入佐敦道，再轉渡船街，在御金·國峰直入西隧，

希望可以改善914 在佐敦一帶塞車的情況。

另外，新巴城巴表示正在研究改善 914x 及 914p，因仍是非常初步，所以暫時未能透露太多。//

冇理解錯的話，應該同之前其他版友建議一樣，
渡船街一段會逆走。

miklcct 發表於 2020-2-8 10:55
高鐵站唔係渡船角嘅話咁係邊？！

洪福同鍾屋村都係洪水橋添,你試下叫人行過去搭囉

KW2523 發表於 2020-2-8 00:17
渡船角唔會放過你

高鐵站唔係渡船角嘅話咁係邊？！