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樓主: timewater

究竟顯徑站去紅磡收$9.8 係點計出嚟?

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發表於 2020-2-15 17:38 | 顯示全部樓層

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所以重新制定票價機制重要講到幾時?

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發表於 2020-2-16 05:56 | 顯示全部樓層
Man@MFHK 發表於 2020-2-15 16:55
我都想問下啟德、紅磡去樂富都係$5.7,點解黃埔去樂富要$8.8?

估計當時WHA,HOM去LOF當正前地鐵網路收費,所以咪出現HUH去LOF平過去WHA囉!!
btw,今次KAT部份車費亦出現比去DIH平的現象,
如:CEN去KAT比ADM去DIH平一級($14.5VS $15.5)

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發表於 2020-2-16 16:48 | 顯示全部樓層
本帖最後由 kei_hk 於 2020-2-16 16:50 編輯
吳宗錡 發表於 2020-2-15 17:38
所以重新制定票價機制重要講到幾時?

到時東鐵沿線車站就應該一律加價﹐追番去同前地鐵市區線的水平。

你估一大班新界東的區議員﹐一洞悉這個結構性問題﹐仲會唔會支持這樣做?

即使西鐵/前MTR的所有路線都有得減價﹐都好難唔令東鐵乘客反枱。


唯一可做就係每一次加價﹐利用 "技術性" 調整﹐東鐵線的加幅比其他線為高。
每次陰D陰D去加多D﹐N年時間去將東鐵的收費水平提升番跟其他路線相同水平。
 

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發表於 2020-2-17 22:37 來自手機 | 顯示全部樓層

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KCR起既新線成日都方便程度不足但又成日收咁貴,都唔似MTR咁收平D來盡快吸客
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