輕鐵售票機改裝 取消增值功能，螢幕縮水、不再是輕觸式

GD1570 發表於 2020-3-9 12:30
真係加返個入口咁簡單..
入面都要有驗證睇吓張鈔票幾錢同埋真定假嘛...
然後又要搵位擺張鈔票，仲要改電 ...

愚問 :

舊機是否可以一次過買多張車票?


不過﹐講真一樣野。
就係舊機的格局擺位及顯示屏﹐已經追唔上時代。

最少﹐新機的原設計 或 今次的新改裝﹐用了LCD顯幕﹐可以顯示更多的資訊﹐更清晰的顯示。
同時屏幕顯示﹐亦可日後發展更多的功能。


好似市區線的閘機做法﹐換內不換外﹐強行加新硬件收紙幣﹐我相信舊機都有空間處理的。
*註 : 我指係入面全部換新野﹐唔係純加裝。
不過﹐成部機的佈局就會要大改動﹐達唔到最好效果。

反正都要大執大改﹐倒不如重新做過新殼﹐更易配合入面硬件佈局及使用者的使用方便程度。

投入服務左成個禮拜啦

新票機有冇增值功能已不重要，因八達通自動增值已推出多年，相信唔少人已經選用，唔選用嗰啲人應該預咗要確定張咭有餘額先去搭車。反而輕鐵應該盡快修復、推出新式班次報站顯示屏或改為類似巴士嘅手機app程式，始終去到車站都唔知幾耐先有車，尤其非繁忙時段班次可以長達10分鐘以上，有報站系統可畀乘客有預算，睇吓需唔需要轉乘其他交通！

kei_hk 發表於 2020-3-9 12:50
愚問 :

舊機是否可以一次過買多張車票?

舊機可以一次過最多買10張車票(好似係10張)。

其實佢咁樣改一改之後，新機同舊機(即入銀仔嗰款)，其實喺資訊性上面無太大分別...
大家都係SHOW路線/分區圗，都係按返分區購票，分別不大。

GD1570 發表於 2020-3-9 17:25
舊機可以一次過最多買10張車票(好似係10張)。

其實佢咁樣改一改之後，新機同舊機(即入銀仔嗰款)，其實喺 ...

舊機是否可以 2張大人2張小童這樣去買?


雖然而家新機的mon顯示的資訊/買車票的操作方式基本上一樣﹐但之後可以利用mon邊的8個制﹐可以做到其他功能。

例如﹐補裝八達通卡讀卡器後﹐可以賣西鐵月票(用卡內儲值額)﹐甚至西鐵日票(併入八達通內)。

又例如﹐參考銀行ATM﹐用支付X/V7 掃售票機screen上的QRcode去買車票。
這又是昔日舊機的display做唔到的事。

kei_hk 發表於 2020-3-9 17:51
舊機是否可以 2張大人2張小童這樣去買?

當然可以混合身份買
只不過要用好多銀仔囉
舊售票機找 $0.1 先精彩架嘛 ...

kei_hk 發表於 2020-3-9 17:51
舊機是否可以 2張大人2張小童這樣去買?

問題係佢唔肯咁做姐

正如全日通一樣

已經可以係巴士/輕鐵直接拍卡啟用

但佢依然都係要購票當天使用

應high-tech既就low-tech
專搞埋晒啲無謂嘢
不嬲都係呢間公司既宗旨嚟

人哋日本啲售票機N年前已經幾廿個功能
香港2020年既售票機？Sorry 增值仲係冇得找續

HV9990 發表於 2020-3-10 02:21
應high-tech既就low-tech
專搞埋晒啲無謂嘢
不嬲都係呢間公司既宗旨嚟

淨係買月票問題﹐玩左乘客幾多年?

一定要現金﹐在指定日子去排隊才可以買到。

有心做﹐一早整左部月票機出來。
乘客拍卡就自動renew月票﹐扣卡內儲值額啦。


人地九巴都可以用八達通apps買月票﹐MTR都仲未肯做﹐自己講佢有無心為乘客啦。

dogdog002 發表於 2020-3-9 23:06
問題係佢唔肯咁做姐

正如全日通一樣

針對全日通問題﹐之前又真係有少少技術問題﹐就係舊有的輕鐵閘機係唔支援智能車票的。

原本就應該可以換晒新機﹐可以做到讀寫日票(智能車票)。
不過之前大量設備被破壞﹐我都唔清楚而家輕鐵的閘機情況係點。
只係知道之前有舊機重出江湖﹐重新服役。

未換走晒舊機﹐又真係拖住日票無得預售。


註 : 換晒機﹐又唔代表MTR又真係肯做預售。