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樓主: Brianhsh

葵青分拆機場巴 區議會斥製造地區分化

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發表於 2020-3-27 09:46 來自手機 | 顯示全部樓層

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leo_ku 發表於 2020-3-26 21:30
- _& S4 a9 P# C  P; JA32本身青華苑有站, 所以唔係無A車服務, 長亨可以坐E31轉車。A30東北葵加葵興芳其實剛剛好,
- v- I; _- u1 I  ]可以睇到龍運 ...
2 N; _5 Z4 {7 ~- J6 [- J2 E
如果新A32係跟E32走線行  咪代表左A車只係飛走東涌加後勤區 但新A32半個鐘一班 根本沒需要死等A32
5 }* j" A& W2 X* X2 N我自己諗到另一組重組方法 假設青衣中要求要有A線(先不討論邊條經葵芳/大窩口出) 葵芳線繼續經美景 大窩口線青衣碼頭後改經八幹入機場   大窩口既新A線應該可以快E32接近半個鐘到機場

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發表於 2020-3-27 10:36 來自手機 | 顯示全部樓層
本帖最後由 leo_ku 於 2020-3-27 10:40 編輯 7 ]4 k! i. |" `5 D  w' q
GU9338 發表於 2020-3-27 08:273 t; P0 B3 z  a; G% }, j; {% Z
未肺炎之前都收開架啦,不過而家連假日有郊遊客都唔做咋嘛- u8 Y% Q% X  }
最慘 E32A 有冇肺炎都成日 30+,當初由 15 分 ...
- j6 f. V5 `- O6 C1 z: K' i; H6 ?
E31開15分鐘一班但去到東涌北成日無位,又要兜長亨長安,東涌北真是寧願要E32A。' H+ N, v, R. u0 r7 r
& _' }) K5 Q! r( O6 e2 i0 D; ?$ E
東涌北仲填海起緊樓將來會多成幾萬人住架,唔通仲要靠條兜路王E31?

2萬

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5萬

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巴壇特工

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發表於 2020-3-27 10:43 來自手機 | 顯示全部樓層
leo_ku 發表於 2020-3-27 10:365 U, @2 f4 h: N, T  ~! g
E31開15分鐘一班但去到東涌北成日無位,又要兜長亨長安,東涌北真是寧願要E32A。
) G+ y! `0 S8 t+ |9 n
( @7 W$ T. v1 \, f9 d' G% o+ B9 y' \東涌北仲填海起緊樓將來 ...
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E32A客量有上升,但仍然屬一般。

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安蔭村居民

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發表於 2020-3-28 12:09 | 顯示全部樓層

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E線同A線已經有免費轉乘,大窩口嫌慢可以上E31轉A車,或者直接熊貓上A31,
7 M  {; ?' b+ n$ ^( b% ?8 `
' m( g- ^2 b, a新方案最大得著唔係我地上葵,係葵芳,不停站去到機場及港珠澳,
+ ?0 y9 p# ^" |& h6 w5 s
: w4 [* j# F5 _: \0 b" m, q! \$ `/ }新方案既A30可以20分一班,一定係因葵芳多人搭,而唔係我地上葵lor~: n, w* u3 ]# u' O' y
( Q7 \: q2 K# w& S  H9 y& V6 _
6 r1 t9 K% C# H, u: Z7 e
反而區內葵盛、青衣中無A車亦無E線既問題一直沒有解決!同時A32就走去減班?; p8 g2 w3 u6 }  n, I

0 b/ R$ ~- n) v4 i  p# x4 A咁不如A32葵涌村開,經葵盛,葵福路走,然後經埋青衣中做20分一班好過!- [! o) m+ [2 ?

) t8 m  _- H( Z$ ~: A6 r2 X& x7 ?$ V原本建議新既A32塞哂德士古道所有燈位,又要減班,其實都唔係快過咁樣兜路好多,
4 q  c& x: {) ]! z: Q
9 A9 W) O4 o# W  J# }3 v反正而家407都做唔切,整埋青衣至葵盛雙向分段,順手做多班客唔好?! W; q( K# C% ^; _; s+ b; w
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