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樓主: kay

[其他] 路線重組如何處理紛爭

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發表於 2020-6-5 01:33 | 顯示全部樓層

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2076 發表於 2020-6-5 01:11/ S3 W; X9 W9 B; m7 a
其實等到掃管笏新盤入哂伙之後城巴有冇諗過用962B資源開下962D4 s1 @$ ~7 f5 J0 N
962B堆灣仔特車其實成日都載空(上埋西隧就 ...
  ?# `1 Q! W8 E- p+ o
我又唔覺得回程小欖黃金海岸班客有大幅流失
- d! g% Q' O" a7 T考慮到家陣962下繁客量都好一般,老實講,城巴就算進一步拆線,都唔會飛深井8 h, `: e1 \  ^& z- Z  H# D  g
當然如果掃管笏有大規模發展另計$ i# n# J4 B% F
: N0 T  ?- C. W4 l
但就算唔飛深井) }2 `3 x% ?. i+ K2 y
灣銅、金鐘中上環分家,都好應該做
5 E& q/ n# I7 D+ R/ m9 _) Q家陣下繁銅鑼灣上車,站站塞,40分鐘都唔知入唔入到隧道
/ b# o0 [- y' |9 {' k# P, {7 V特別係中環站之前一段,下繁交通狀況係非常惡劣& f* j% \% ~( Z, D5 w! a

: G8 T5 u. }* ]5 G3 w7 r若果962B正線可以行菲林明道,停完灣北直飛西隧# L: j- ]& n5 l! m
分分鐘節省到20分鐘甚至更多% S* n* c, c8 {, c
可以預期會有唔少人回流,同時亦避免灣仔起載車同正線拖埋一串既問題
  q1 y3 y5 X+ ~  V
6 H* E9 s0 W9 C4 b; B1 A, K
4 k% W: F" e3 G7 t, z6 ]
+ W( ^$ Z% H7 s3 Z4 L! Z% K" x: n* _- V! [4 k

2萬

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 樓主| 發表於 2020-6-5 07:12 | 顯示全部樓層
962B問題係要確保尾站客上到車返新界
/ y& ]3 V, Q$ ^9 a# M0 D有D班次坐唔滿都無計8 ]$ ^* d" Q, g
3 q) G. U$ u# J1 ~* |/ I. g# \5 F
不過講正題,呢篇文都OUTDATE
) ?! P7 f; |* V2 }  q大埔北區沙田個種處理,大家只會諗自己著數個邊,人地贏定輸都唔駛理
- |* o  w6 h8 o. |4 O
' w/ a1 a5 y$ G3 Y+ M' ^+ s好似港島區,5X改道BAN左佢,似乎係一個錯誤
奉新創建喻:乘客永遠是對的

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Kitaro Lo

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發表於 2020-6-5 07:37 | 顯示全部樓層
本帖最後由 kitarolo 於 2020-6-5 07:38 編輯 ) c8 P- [& z6 V' D) ^
kay 發表於 2020-6-5 07:12# P6 M) e4 B- n/ @( z
大埔北區沙田個種處理,大家只會諗自己著數個邊,人地贏定輸都唔駛理

' X" _- h" }/ \有屋苑入伙新資源都: ~: P) ?+ S; C1 i" q4 c5 X
做咗出九龍甚至過海線6 ?% w) p+ l% `: {, h
至少銀碼較高,呢三區之間
+ X2 G3 j3 ~) B0 W嘅來往隨時要三程車先掂。, \/ e) ^$ s6 L6 C- I( v1 w
# R  i4 v7 a0 n
靠港鐵又往往搭返轉頭,
* L' e1 n1 I7 ]$ Z4 U( W8 z9 s水粉埔去石門/馬鞍山都' e% I. c3 h& ^2 u
要先到大圍,水粉埔到科學園
* N) Q1 \$ ~! c, _  b亦要到大學站,無錯26或806系
$ Y9 A6 n$ ]7 ]) s3 p7 T; V; @小巴票價真係貴,但至少有選擇,
$ \! A8 Y0 ]' L. V. h; {9 H北區就好似連招標機會都無,唔知
9 V/ a! N" o, ?, l5 D係小巴做要過20蚊定客量不足。' q, C% S7 N  s/ A8 Y: Q

" X0 N& G2 a* B/ {好嘞,青沙明知係加價工具,
) W( A/ b; |3 S1 ?: {% M, t8 N72轉晒做272E沙田又話要; f0 U) B; ^; y% \( E
交返部分資源出嚟……馬鞍山5 d6 A* y4 s( u$ f8 v
vs 第一城/上水粉嶺成日拗邊個+ L" q- z, ?( _9 E
著數,基本上同一分區內都有矛盾。

2萬

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 樓主| 發表於 2020-6-5 09:34 | 顯示全部樓層

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2076 發表於 2020-6-5 01:11
# y; H" \6 n% D$ [* ^0 b4 X' U其實等到掃管笏新盤入哂伙之後城巴有冇諗過用962B資源開下962D
" y+ Z, N" B9 H2 Q& a* o962B堆灣仔特車其實成日都載空(上埋西隧就 ...
$ x* A( k6 ~$ B' t2 R* q- [! q
其實當日用方案三對青山灣可能好少少, x: r1 x7 n" m! g9 `, ~
9 C  U" W* S( n$ w9 W5 p2 `
就算由962B拆做962B/S4 A9 }# j8 x( \8 X
* T% v' }3 n+ }3 J
兩條就算非繁開307 {4 x& C" l8 P' M0 Q7 M5 r: O
聯合起計都有15分8 s  @; v8 X/ P! i: \# J
& y& q! P, R" Q+ q
962B近年非繁班次都搞疏到20, q; x# J5 t# Y( a& }
趕走左D客連班次都開始少
' L( E* o2 W( ~! H1 @  A4 I& E0 \1 @! M8 J0 x! |4 ~
962B出港島計如果行車時間要同962平手! P! o  N  |& ~: K; j
就應該得深夜,青龍頭完全無人上車個下1 i: M, ?" q; o3 w1 p. ]% ^6 b$ m

' H3 y* }4 q8 ]( A9 V" K9 E8 i返屯門屯轉做界,962B都少人搭返去青山灣1 G2 }% m6 e, _3 N% S0 J% U4 `
1 v; @! L1 k+ j/ G4 g  |; {% q
有960/961去屯轉,962B頂多都係做深井青龍頭
( v+ O) h0 u& i& Y: W" S$ n% s
9 S7 q: Q2 Z& S: n( B以前962入夜返屯門大部份時間開8-10分一班,962B到今日都好多15
; @" K9 R  |3 R) L7 m證明下路一條過都係少客過962
- s, M; r/ C+ y+ I" j6 N/ t
奉新創建喻:乘客永遠是對的

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發表於 2020-6-5 10:11 來自手機 | 顯示全部樓層
kay 發表於 2020-6-5 07:121 Y( J# [7 y2 j; V/ [+ ]# X
962B問題係要確保尾站客上到車返新界
$ \; z$ K3 V2 }% }) [有D班次坐唔滿都無計  R2 ~  Q8 V7 r( k. Z+ v

# F5 T( r6 I% I0 B: |2 J

$ b: J+ O: O- y# \. g+ ?, M& e7 D: \5X個方案都冇諗到西區
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