[Singapore]
新加坡Wright玻璃梯Volvo B8L已退回代理
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完成兩年多的測試後, 新加坡Wright玻璃梯Volvo B8L已於6月上旬退回代理, 傳聞機件及電器系統經常故障成為死因。
部車最終會去邊呢? 馬拉已有順豐車身Volvo B8L, 以該車的規格,世球上應只有一兩間巴士公司會貪平食咗佢. |
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如果話行得慢而出問題我覺得好合理,本身新加坡啲巴士唔係特別快,circuit breaker期間路面無車巴士無乘客,25kmh行兩、三個站又停低等夠鐘先開車,唔壞就奇
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S3BL417 發表於 2020-7-10 10:21
好簡單,就係樣辨車 vs 量產車我買得量產既數目就一定會入定一大批零件,就算架車成日壞都可以快快趣整完 ...
5230一開波都成日壞落車門
究竟係落車門製造商問題定 wright問題? |
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好簡單,就係樣辨車 vs 量產車我買得量產既數目就一定會入定一大批零件,就算架車成日壞都可以快快趣整完出返嚟行
新加坡 B8 就得一架,一壞車等件都要等好耐。
其實睇返當地網站仲有提過落車門成日壞都係一個問題.
題外話,SBS 早幾年都退咗好多樣辨車,包括架雙層 Scania
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其實都要睇代理做成點,售後如何? 有無提供training俾巴士公司,再加上營運商點整車
香港代理MAN廠方自己做返,就知有幾正
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nwfb23
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意思係B8L引擎唔夠熱,唔夠時間+熱去燒炭?如果係咁,星加坡應該冇第二部
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歐六車應該架架都要燒炭?
不過 ADL 車行起比富豪熱好多我同意
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如要討論,請先自貼差餉單一次
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s20131417 發表於 2020-7-5 21:46
明明B8L喺香港行得唔差嗰喎,
點解SG4003D都仲會出事/問題多多?
有人咁解釋(source:縱橫巴士線facebook關於4003個 post)
有咩睇法? |
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可能撞手神
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明明B8L喺香港行得唔差嗰喎,
點解SG4003D都仲會出事/問題多多?
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人家盲目追首航,小弟靜待小確幸的到來~
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