新加坡Wright玻璃梯Volvo B8L已退回代理

YY487 發表於 2020-6-20 12:34
半賣半送咁俾全球第一間用 B8L 嘅公司囉

架車有咁多問題，拎架車返瑞典做研究好過啦

s20131417 發表於 2020-6-22 00:26
以九巴嘅性格
肯定會將架SG4003D買返嚟
（因為有玻璃梯）

冇人想要架成日壞嘅車做廠長 2.0

HV9990 發表於 2020-6-22 01:50
而家退返部樣辦又唔代表日後會唔買既
新加坡之前先過咗換車潮，下批到期車係2023年 B9
可能遲啲會買呢 ...

下一次換車期的確會再大買巴士，不過唔似係b8
以呢架 B8L狀況，一定唔會加單，係加單都係三門man, mmc，宇通爆炸品或者其他新能源車
Volvo想食張單，至少整多架好少少嘅車，或者整架三門出黎啦
不過新加坡要唔要，會唔會未試就拒諸門外又係另一回事。

HV9990 發表於 2020-6-23 01:57
但正如上面話齋，香港嗰批暫時都唔見有咩大問題
我又唔明點解新加坡嗰部會搞到咁

其實香港批 b8l啲壞車消息都幾多
時不時又見一部壞
有人話水廠有部 b8一個月壞二次
今日新鮮滾熱辣又壞一部，係5235
香港呢批可能都唔係咩好野

s20131417 發表於 2020-7-5 21:46
明明B8L喺香港行得唔差嗰喎，
點解SG4003D都仲會出事／問題多多？

有人咁解釋（source:縱橫巴士線facebook關於4003個 post)
有咩睇法？

S3BL417 發表於 2020-7-10 10:21
好簡單，就係樣辨車 vs 量產車我買得量產既數目就一定會入定一大批零件，就算架車成日壞都可以快快趣整完 ...

5230一開波都成日壞落車門
究竟係落車門製造商問題定 wright問題？