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[路線計劃/RPP] 本年度荃灣區巴士路線計劃結果出爐 看全部

本帖最後由 hkitalk.media 於 2020-7-2 18:45 編輯

早前運輸署公佈的《2020-2021年度荃灣區巴士路線計劃》,經荃灣區議會討論後,結果如下:

需作修改再諮詢區議會
* A26, A26P 兩線合併,編號為A26,觀塘半山走線依A26P
* A29P 改經寶達、安達臣發展區至順利,不經秀茂坪、順天,編號改為A28
* 新線A42 碩門邨 - 機場
* 新線A46 駿景園 - 機場
* A41, A41P 改經青沙公路
* A43P 總站改為太平,經祥華、聯和墟、皇府山、天平、上水站、翠麗花園返回原有路線,並繞經港珠澳大橋香港口岸(註:因屯門至赤鱲角連接路北段將於2020年底通車,該項建議會作大幅修改,編號會改為A44,總站仍在聯和墟,在新田公路後改經元朗公路、屯門公路、皇珠路、龍富路、屯門至赤鱲角連接路(北段)接入港珠澳大橋香港口岸)

擱置
* A47X 繞經港珠澳大橋香港口岸

其餘項目均獲得落實。

重點落實項目:
* 新線40E 泥涌 <> 葵芳(經落禾沙、烏溪沙、錦英苑、大老山公路、沙瀝公路、城門隧道、和宜合道、葵興),早晚各1班車單向
* 新線43S 石蔭 >香港科學園(經石籬、和宜合道、城門隧道、沙田第一城、濱景花園),早上1班車
* 新線A30 石籬 <> 機場(經石蔭、梨木樹、葵興、葵芳、青衣北橋、港珠澳大橋香港口岸)
* 新線NA30 石籬 <> 港珠澳大橋香港口岸(經石蔭、梨木樹、葵興、葵芳、青衣北橋、機場)
* 36X 增設2班黃昏回程,早上加至3班
* 278A 延長至皇后山,並增設2班黃昏回程
* 290B 增設早上1班荃灣西站往將軍澳工業邨服務,來回程加經消防及救護學院
* 930X 往銅鑼灣方向改經軒尼詩道,往荃灣方向改經如心廣場總站
* A32, NA32 改經大窩口邨、青衣北橋及青衣中,不再經葵興、葵芳及青衣南橋

鳴謝荃灣區議會交運會主席趙恩來議員提供消息


下圖由 hkitalk.media 小編加上
Cover_TSW RPP Result.png

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本帖最後由 kitarolo 於 2020-6-30 11:24 編輯

咁不如A32維持現走線
A30做埋象山/石圍角……
引用: kitarolo 發表於 2020-6-30 11:18
A30上梨木樹合理,
但何解又落返葵興葵芳
(已經有A32)整埋啲T型

據說系因為葵芳冇直車出離島,但其實而家A32行埋青衣南只系觀感上好慢,實際上一d都唔兜。我都覺得A30條走線做埋象石會舒服好多

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BTW,A41唔知系行青葵定昂船洲,機場線黎講行昂船洲應該會開心d,個景甘靚
引用: 無敵風火輪 發表於 2020-6-30 11:24
BTW,A41唔知系行青葵定昂船洲,機場線黎講行昂船洲應該會開心d,個景甘靚

唔好青沙附加費就得……
因為A線唔需要考慮青沙
轉乘,實際上又唔係真正提速
要求A30, A32重新考慮走線

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引用: 無敵風火輪 發表於 2020-6-30 11:23
據說系因為葵芳冇直車出離島,但其實而家A32行埋青衣南只系觀感上好慢,實際上一d都唔兜。我都覺得A30條 ...

果區多數公屋群,又無大商場。我覺得直接開E30,經象石丶東涌丶後勤區會更加好

A32唔同,因為係A31分出來既產物
引用: 3asv@59x 發表於 2020-6-30 11:33
果區多數公屋群,又無大商場。我覺得直接開E30,經象石丶東涌丶後勤區會更加好

A32唔同,因為係A31分出 ...

象山唔知條坑擺唔擺到全日車入去,A30兜埋象石,放棄葵芳,最節省資源
大窩口終於有番條機場A線 德政

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