本年度荃灣區巴士路線計劃結果出爐

早前運輸署公佈的《2020-2021年度荃灣區巴士路線計劃》，經荃灣區議會討論後，結果如下：

需作修改再諮詢區議會
* A26, A26P 兩線合併，編號為A26，觀塘半山走線依A26P
* A29P 改經寶達、安達臣發展區至順利，不經秀茂坪、順天，編號改為A28
* 新線A42 碩門邨 - 機場
* 新線A46 駿景園 - 機場
* A41, A41P 改經青沙公路
* A43P 總站改為太平，經祥華、聯和墟、皇府山、天平、上水站、翠麗花園返回原有路線，並繞經港珠澳大橋香港口岸（註：因屯門至赤鱲角連接路北段將於2020年底通車，該項建議會作大幅修改，編號會改為A44，總站仍在聯和墟，在新田公路後改經元朗公路、屯門公路、皇珠路、龍富路、屯門至赤鱲角連接路（北段）接入港珠澳大橋香港口岸）

擱置
* A47X 繞經港珠澳大橋香港口岸

其餘項目均獲得落實。

重點落實項目：
* 新線40E 泥涌 <> 葵芳（經落禾沙、烏溪沙、錦英苑、大老山公路、沙瀝公路、城門隧道、和宜合道、葵興），早晚各1班車單向
* 新線43S 石蔭 >香港科學園（經石籬、和宜合道、城門隧道、沙田第一城、濱景花園），早上1班車
* 新線A30 石籬 <> 機場（經石蔭、梨木樹、葵興、葵芳、青衣北橋、港珠澳大橋香港口岸）
* 新線NA30 石籬 <> 港珠澳大橋香港口岸（經石蔭、梨木樹、葵興、葵芳、青衣北橋、機場）
* 36X 增設2班黃昏回程，早上加至3班
* 278A 延長至皇后山，並增設2班黃昏回程
* 290B 增設早上1班荃灣西站往將軍澳工業邨服務，來回程加經消防及救護學院
* 930X 往銅鑼灣方向改經軒尼詩道，往荃灣方向改經如心廣場總站
* A32, NA32 改經大窩口邨、青衣北橋及青衣中，不再經葵興、葵芳及青衣南橋

鳴謝荃灣區議會交運會主席趙恩來議員提供消息


下圖由 hkitalk.media 小編加上

eric278 發表於 2020-7-1 20:35
新增的荃灣西站往將軍澳工業邨班次，會在星期一至五0650開出，途經消防及救護學院

即是屆時由荃灣西站會 ...

290B 比 290X 快 5 分鐘，
即係當 290X 加班咁做，但變左要同 290 拖卡拖到寶林。

不過見 290X 頭班朝早都企人入將軍澳，
290B 長遠應該都唔止一班。

tszhinchan3 發表於 2020-7-1 18:15
A41P係新機場之後年半先開，當年開機場果陣，運吉根本無意係馬鞍山同北區開機場巴士，叫人搭車去沙田同大 ...

你知我知，天知地知。
但都過咗22年啦，當其他A線將要去P化的時候，為什麼不進一步統一路線編號？

S3V1742C 發表於 2020-6-30 12:20
大窩口終於有番條機場A線 德政

就算大窩口有A線，D乘客一樣坐價錢便宜的E32去機場。

A30建議石籬開，經梨木樹、象石、青衣北橋、青衣中去機場
A32維持原狀

kl9327 發表於 2020-7-1 01:40
290B開幾點？

新增的荃灣西站往將軍澳工業邨班次，會在星期一至五0650開出，途經消防及救護學院

即是屆時由荃灣西站會有3班車直達消防及救護學院：
0630（290X，經安泰、安達）
0650（290B，彩雲後飛站直達寶達）
0700（290X，經安泰、安達）

40E唔經亞公角街，一定激死容溟舟！

Phoenix 發表於 2020-6-30 13:33
點解A41P不改路線編號？還有什麼好P呢？

A41P係新機場之後年半先開，當年開機場果陣，運吉根本無意係馬鞍山同北區開機場巴士，叫人搭車去沙田同大埔轉機場巴士。
如果話普通市區巴士都仲可以，但要人拖gip轉車又真係唔係咁合理。
結果當然係區議會要求開機場巴士啦！
但因為運吉繼續否決，最後搞到上立法會，最後運吉終於肯比馬鞍山同北區開機場巴士。
其實之前龍運都想開A41既特別班次由馬鞍山開出，之後因為運吉比開就搞左條A41P，屬A41特別班次。

290B開幾點？

KS 發表於 2020-7-1 00:05
930X 往荃灣方向改經如心廣場總站，
只係會用多兩分鐘 ?! 真係想知佢點計出嚟!
兜一兜入如心，停多咗6支交 ...

好似30X入如心都只係話行多3分鐘
實際上日間5分鐘走唔甩
嗰頭塞起上黎用多10分鐘閒閒地