本帖最後由 Choi 於 2020-6-30 13:35 編輯
2017年6月30日,是212綫的最後行駛日。這三年來,乘客也習慣了往地裡面走,
但誰知道,其實地下反而是最危險的?
如果當初有遠見,知道乘客情願坐巴士,
會不會今天的212會避過被取消的命運,
讓乘客以安全舒適的方式前往旺角太子?
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新造的人、如鷹展翅上騰。
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黃埔去旺角, 冇左212 真係唔搭鐵就紅色小巴算.
以前就想6F 好似E23咁行, 同埋去到深旺道總站, 依家個站基本上搬搬下去到海麗村同碧海藍天
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十四鄉準居民 恭喜晒!
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一條加士居道塞車足以令黃埔人搭地鐵
6C紅磡區都少左人搭
都皆因大家都怕左呢個塞車 |
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118 由小西灣上東廊 / 由深旺道總站出到太子
都係半個鐘走唔甩
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地鐵多人搭係正常
出旺角一程過,深長荔都係轉一次車
最重要係唔駛塞車
星期日搭完中紅渡輪喺黃埔去深水埗
唔想搭30X或地鐵,走去搭12A,都要七個字
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Ricky403 發表於 2020-6-30 20:49
遲下可能會有692、70取消N周年嘅感想
692成日有人懷念架啦,特別將線一出事就有post出 |
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知道乘客情願坐巴士
又話啲人宜家習慣落地底
咁自相矛盾嘅
係的話綠 van 6 都唔駛死啦
就算紅磡站行番去黃埔的市民都比以前多好多
而且都係 10-15 分鐘
8A 都唔知有冇一架喇
仲有綠 van 時咪又係分分鐘飛走一大堆車都仲係原地企晌度 |
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leungky0528 發表於 2020-6-30 14:31
聽日請同樣時間收睇212取消3周年又1日嘅血淚史。
遲下可能會有692、70取消N周年嘅感想 |
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已舉報。
#請admin做嘢
#留名下年又有呢啲年經post |
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