九巴88X將改為駿洋邨至油塘，雙向服務

1. 88X將取消循環線運作模式，改為提供雙向服務，路線將由平田延長至油塘，而火炭總站會搬遷到駿洋邨；
2. 因應火炭的違泊問題，將不經黃竹洋街及坳背灣街；


3. 往油塘方向會經山尾街，往駿洋邨方向改經火炭路；

4. 預計2020年9月實施。



由沙田穗禾區議員麥梓健提供
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終於有老隧車去到油塘，油塘居民的福音

下圖由 hkitalk.media 小編所加

HR1377 發表於 2020-7-2 20:39
更改兩邊總站後，其中一邊方向仍然經觀塘繞道。

建議兩邊方向全日改經觀塘道和鯉魚門道。

日後，上午火炭開經觀塘道，油塘開經觀塘繞道；下午火炭開經觀塘繞道，油塘開經觀塘道。
咁樣布局即係預油塘藍田客多過沙田火炭客

HR1377 發表於 2020-7-2 21:02
日後兩邊方向經觀塘道可以做埋觀塘至火炭客，咁89可以cut或者開彩虹短棍
...

cut 89?
你講緊乜，89入牛頭角道喎

HR1377 發表於 2020-7-2 21:18
打漏左班字

意思係88X兩邊經觀塘道，89可以減班或者開彩虹短棍加密黃大仙區往返沙中班次。

88X的全日班次加密到十分鐘內先

無敵風火輪 發表於 2020-7-2 22:29
你諗多左，老九冇誘因去將X42C全日化

RPP 已提出X42C 做全日

HR1377 發表於 2020-7-2 21:18
打漏左班字

意思係88X兩邊經觀塘道，89可以減班或者開彩虹短棍加密黃大仙區往返沙中班次。

但就算係繁時，單靠彩虹至黃大仙都唔夠客，加埋觀塘至啟業就頂閘

EX-TL 發表於 2020-7-3 15:15
要做雙向線, 就要照顧埋沙田區乘客需求, 沙田區居民去藍田 油塘冇去九龍灣 觀塘咁高, 如果88X唔經觀塘道, ...

可能咁樣試行一段時間，之後再諗改線，如果改成來往都經觀塘市中心，客源就較穩陣

88X改線或令89及89X受惠，因為在某一段時間分別在去程或回程，都唔經九龍灣至觀塘。

JX9097 發表於 2020-7-4 22:40
A22拉去油塘都只係叫做有個選擇咁解
根本東九龍機場線要經土瓜灣/ 佐敦上高速就係唔合理
原理同慈雲山機 ...

A23借疫情乘機唔開番

odwinkinglam 發表於 2020-8-2 17:17
613都係特快?

九巴在開線時聲稱過613係特快線，但路線牌就無寫。
http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201704122498.html
九巴由2017年4月18日(星期二)起，開辦全新613 [安達←→筲箕灣]特快服務，由藍田碧雲道往鰂魚涌約35分鐘。 613線由安達總站開出，途經秀茂坪、藍田碧雲道、油塘後經東區海底隧道直達鰂魚涌、太古、西灣河及筲箕灣。車費全程為9元8角。