九巴在元朗區之前提出會分段收費嘅路線全批 - 第3頁 - 香港巴士討論 (B2) - hkitalk.net 香港交通資訊網 - 手機版

21^# groom1002
2020-7-4 12:45

假如雙向短途客佔全車1/2,就有可能落多過上,延長長途車行車時間。

22^# m_rd08
2020-7-4 12:48

引用: HJ8388-S7 發表於 2020-7-4 11:48
佢意思上人嗰陣，上多咗幾個短途客要用多啲時間喎

不過最影響天水圍線行車時間嘅並唔係幾多人上落

基本上除左276可能會發生落多過上既情況(依家冇分段都有機會發生)，其他線應該難D...

23^# HU6455
2020-7-4 13:03

引用: FY5856 發表於 2020-7-4 10:43
假設有人洪水橋搭 68X 出形點落車
咁形點開門上客時，個客同時落車，慢左係邊？
方便左唔駛搭黨鐵就真啦

例子A)如果一條線, 區內有10 個站:明明5頭個站可以上爆, 後面5個站可以飛站唔駛停, 但依家, 後面5個站每一個站排隊停車比人落, 條數點計?

例子B)用你個例子, 68X, 元朗廣場前上滿, 但去到形點, 落車人多過上車既人, 部車咪會唔滿上公路? 同埋大馬路班客長途客因為形點既短途客上唔到車, 條數點計?

24^# HJ8388-S7
2020-7-4 13:12

引用: m_rd08 發表於 2020-7-4 12:48
基本上除左276可能會發生落多過上既情況(依家冇分段都有機會發生)，其他線應該難D...
...

其實元天最多人用咪得 276 276A 268X 68X 呢幾條
其他 268B 269B 呢堆我又唔覺得有幾多人用

25^# arfung
2020-7-4 13:28

引用: HU6455 發表於 2020-7-4 13:03
例子A)如果一條線, 區內有10 個站:明明5頭個站可以上爆, 後面5個站可以飛站唔駛停, 但依家, 後面5個站每一 ...

68A早繁元朗往青衣正正大機會係出現例子B…

現時元朗往青衣尚未有短途分段，但平日早繁七點幾已經出現好幾班車每班約10多人在屯門市落車(目測似返學返工而不是轉乘客)。
同時間藍地有時已經上滿頂閘；即是有可能元朗/洪水橋之前既頭段上左屯門短途客而未落車前，其他後站既長途客(例如藍地前後獨市位)或因此未能登車。
估計短途分段實施後，若班次不變，情況有機會惡化。

26^# RH7685
2020-7-4 13:38

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27^# RH7685
2020-7-4 13:41

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28^# RH7685
2020-7-4 13:44

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29^# leo_ku
2020-7-4 13:47

引用: FY5856 發表於 2020-7-4 10:43
假設有人洪水橋搭 68X 出形點落車
咁形點開門上客時，個客同時落車，慢左係邊？
方便左唔駛搭黨鐵就真啦

司機特登開門比你落不用時間？

30^# leo_ku
2020-7-4 13:49

引用: RH7685 發表於 2020-7-4 13:38
58M 58X 260X我又唔擔心
屯公三站上客本身就要時間
呢段時間有區內客落車對條線影響都唔大 ...

你要等個客去車頭拍卡拎回贈喎，有一半客咁做已經唔駛玩啦！

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