276 可以用 E6M,80M/81K/280X 用 加五車
周圍仲有好多線有短車剩
唔怕 |
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其實 12 米豬都行過上去, 11.3 米應該不成問題
老九高價買批車返黎就係行 64K , 應該都會迫到 TD 班官就範既
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5.5 變 7.3 早幾年講過
但你知政府野架啦
呢個位象都不如
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FBI2 發表於 2020-7-15 18:39
初步進展良好,要做持續測試,所以呢期會不斷有e6m試林錦
唔是已經批左咩?
另外 25 架optional 係咪啟動左? |
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如無意外黎緊應該係大規模試路先會有一log 車上掛?
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本身計到岩岩好
Optional 25 架係 64K 77K 試路成功就禁埋出黎
31M 10
45 7
91 7
91M 11
92 7
269M 14
276 16
Total: 72
如果 64K 換哂 20 部
77K 換哂 6 部
就會用盡埋 optional 果 25 部
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有 6 架實際係比 276P 全日用
不過點解要比 11.3 米車 276P 係咩 ? 原因不明
恐怕只係方便拉車用
長遠計 276 有 E6M
276P 係應該減班處理
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53 好似無份,但有機會換 ATSE103 沙中過海都收工
81K 用到 12 米車未必會all in
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其實已經叫加左單相信果 25 部 optional 已經行使左,最終相信由 E6M77-101 會實現既
45 轉 E6M
點計都好過同路段既 30/46 轉
如果 41 真係變得成 241X 係會有需求,當然變特快失敗後相信老九會繼續陰乾
包括 45 換大車在內會隨時再收車或減班處理啦
更正返啦,其實 94 批左用 12 米車
掉幾架 ATE 入去都會夠做,唔需要搶短車用
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V6B 就唔會架啦
如果唔係大快活點會放棄果 10 架比返老九
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