據小弟不正經研究顯示,
64K有12架掛牌車喺今個月退役,
當中有5架已經先行退役,
其餘7架亦會於本月中後期退役。
面對林錦公路近凌雲寺一段路面問題,
基本上派唔到E6M行;
但係問題嚟啦:
S廠得2架ATSE,其中一架已經上掛本線,另一架掛77K;
而U廠除咗有8架原276嘅ATSE後備之外,
另外9架分別主力53同77K,
仲有一架仍為276掛牌。
其實本身77K都有潛力換E6M,
但係問題係:
元朗廠會唔會用77K嘅ATSE掛牌補返64K嘅KC/KD/KL牌ATS空缺?
(加埋已經有8+5=13架,比呢批退役車多一架;
間廠應該會將部份ATSE轉俾水廠補自身派車空缺)
剩低幾架E6M後備會唔會就可以派上用場,上掛77K?
(又係以同一種方法,將2架E6M轉俾水廠補ATS/ATSE空缺;
同埋只需要7架)
小弟愚見,歡迎討論。
(順帶一問:
91M/92/94會唔會都一樣繼續轉E6M掛牌?
當中94相信轉大車機會大) |
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人家盲目追首航,小弟靜待小確幸的到來~
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81K可以12米,
但係知唔知點解沙田廠
仲要接收咁多人哋廠唔要嘅短車?
皆因有人話穗禾總站泊唔到咁多12米車嘛!
至於80M、280X已經全線用ATR/ATE
敬祖路、屏廈路近坑尾村一段可以用11300
當中45已經全線E6M
30可以放3架ATS同2架ASV、
46可以放5架ATSE、
元朗廠方面,53可以放5架ATSE
(最後仲會有2架AAU、1架AAS剩)
多出嚟嘅ATSE可以考慮投放34/34M
因為若果用E6M都係一樣喺灣景泊唔到自己條坑
要用934條坑,因為自己條坑轉唔出
仲有一句,小弟未同大家講
就係2D、7B、10、208因為路面問題
暫時連E6M都唔派得⋯
不過7B、10嘅舊短車都係LR/LS牌ASV,
唔會咁快鬧車荒住⋯
(而2D/208就更係全線單層) |
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人家盲目追首航,小弟靜待小確幸的到來~
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咁九巴一定好後悔撻訂Streetdeck啦
又或者九記點解唔加訂SY4050之類嘅高載兩擔車? |
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人家盲目追首航,小弟靜待小確幸的到來~
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唔係呀,
34/34M想喺灣景可以用到自己條坑
雙層派車就一定要10.6米或以下
除非E6M真係最後都試唔到個大彎位
(11300而家都要用934條坑)
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人家盲目追首航,小弟靜待小確幸的到來~
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AD118 發表於 2020-7-7 11:39
81K改做循環線唔得,穗禾改做循環點唔得?
BTW, 而家真係想用退車潮迫64K換E6M
但係嗰架S22軌 / KR1119聽日都夠鐘了…
唔知會換邊架短車呢?
(埔廠:…) |
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cz9328 發表於 2020-7-7 22:17
其實大沙廠已經將部份81K嘅ATS 所謂掛牌,拿去64K 線摧殘...
然後搵12米做替車。
如果咁講法,
81K可能最終要接收原91M/92嘅3架ASV??
(皆因3架KD牌ATS即將到達19年大限) |
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AD118 發表於 2020-7-7 11:39
81K改做循環線唔得,穗禾改做循環點唔得?
BTW, 而家真係想用退車潮迫64K換E6M
賽果係91M基本上連ASV都出晒局,
就算係ASV都分晒去92/94等線先… |
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之後若果想92都分埋新車的話就必須要令K廠收多幾架E6M…(94係可以全線12米) |
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之後就輪到同樣有用車限制嘅10號仔,唔知幾時會安排試E6M?? |
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KC8237@92 發表於 2020-7-13 09:46
94 01車平日只可以出短車,因要order 292P
如果K廠肯執一執order, 全12米是冇問題
如果K廠嚟緊仲會分到E6M ...
本身舊清用得11300
如無意外的話短期內都會有E6M上掛94-01字軌?? |
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