[多圖] 日本升學鐵道見聞錄・2019 十二月 → 2020 一月號

呢度原有既模型場景



舊式控制板



當時九州新幹線未駁到呢度

經過洗車機既N700A



500系入庫





工程車合照攤位

因為回程等買飛同入閘太多人，所以我慢慢搭巴士去西鐵大橋站出返福岡

去程車飛

今次搭夜行巴士，由京都搭九個半鐘左右去到新潟

朝早8點既2522D班次，四卡キハ40、47從馬下站出發，一路行電氣化路段（途中有交直流切換路段，所以用氣動車對應就算 ）返新津，當日四卡都係新新潟色塗裝

此情此景已經不再

從磐越西線黎到既五卡キハ110系，當時啲キハE120形改緊塗裝，準備之後去只見線行走

從白新線新崎站黎到既班次，之後會入米坂線

485系きらきらうえつ（閃閃亮亮羽越）Joyful Train，佢行完之後一日既終極last run「きらきらうえつ美食旅」就退役

12月14號呢班亦係團體臨時列車，當日佢去到越後湯沢，仲同去到嗰度既185系臨時列車並排（當時我唔知有呢班髮型屋主辦既185系臨時列車，所以好後悔無去到影 ）



高架化尚未完成

佢既接班人就係「海里」

用混能氣動車HB-E300系取代交直流既485系

地面月台就有キハ47、48臨時班次，其中後面兩卡首都圏色喺當日last run

首都圏色既キハ47 514、515

國鐵急行色キハ47同後面一卡既48

47同48都係得單邊有駕駛台，唔同既就係車門配置



琉璃色既E653系1000番台，Head mark燈箱有期間限定既特急「いなほ（稻穗）」50周年設計

兩邊車頭唔同設計，呢邊係國鐵特急色同上沼垂色背景加485系翼形徽章

國鐵特急色與485系時代既稻穗Head mark

之後有懷舊新潟色115系黎到

呢款來自舊形國電既塗裝又被稱為番薯（さつまいも）



一般いなほ塗裝

三次新潟色



當時最新復刻登場既舊弥彦色，後面連結住二次新潟色既115系

去到新津站（當時登場無耐既電氣式氣動車GV-E400系）

駕駛台

車內，機器室佔既空間媲美後面個廁所

磐越西線快速「あがの（阿賀野）」，宜家全部由GV-E400系行

從車站出口天橋影車庫（後面有一部已經換上新塗裝既キハE120形）

新潟色キハ40系，同後面GV-E400系停得好近

キハ40、48系觀光列車「越乃Shu*Kura」黎到既時候忽然橫風橫雨，好凍

出庫

喺外面調頭之後入站

行走呢班831D長距離班次，行接近四個半鐘

世代交替

一脈相承既新潟色塗裝（E653系1100番台）

「越乃Shu*Kura」從新潟站回送返黎車庫

「越乃Shu*Kura」個名意思係越後之酒藏，入面提供當地清酒配美食

呢卡有立食空間同counter



之後きらきらうえつ從越後湯沢返黎，LED仲有新潟市中心既萬代橋圖案

天色昏暗

磐越西線既班次

當日最後去東三条附近食當地既三条咖哩拉麵

又遇到舊弥彦色115系

返到新潟站，夜晚又見返五卡キハ110系既磐越西線班次

同樣喺朝早見到既四卡キハ40、47

最左邊既係20:57開出既快速「らくらくトレイン信越（樂樂Train信越）」班次，定位類似Home Liner

左邊係一次新潟色115系