VA73@2A 發表於 2020-8-17 15:36 英國啲巴士尤其first bus 其實張凳都好一般 尤其舊車簡直係硬板 |
本帖最後由 VA73@2A 於 2020-8-17 15:38 編輯 Kirino 發表於 2020-8-17 15:04 冇位坐,甚至要等下班只係因為巴士公司開唔足班次、唔識得靈活調配車源所致 以前通街直梯低載車都唔會出現唔夠載嘅問題,正正係因為巴士公司開得足班次 宜家就係因為巴士公司開唔足班次,仲差d想用以前用開嘅config變成豪華巴士(P960)黎呃乘客 網上面有唔小人批評九巴張凳越整越差,比熱狗甚至3+2凳更加差 所以相信有唔小人都會覺得外國巴士d凳仲舒服過宜家香港嗰d |
VA73@2A 發表於 2020-8-17 14:39 當人地腳骨痛到__ __,春山牌都照坐啦 款快餐椅除左頭枕角度唔啱同太硬,其他方面尚可接受掛 我諗得你先想企。 Btw咁多年好似得 F櫈頭枕角度先坐得舒服 |
VA73@2A 發表於 2020-8-17 14:39 你唔介意企,上唔到車,但大把人介意冇位坐,甚至要等下班,幾密車嘅線都一樣有人跑去追車。當你見到外地好多巴士凳連頭枕都冇,凳套仲係布/絲絨,好易污糟,坐墊亦唔厚得去邊就知香港巴士實在好得多,至少張凳價錢肯定貴過人地先 |
Kirino 發表於 2020-7-30 23:30 其實我唔介意因為小咗位而要企甚至上唔到車決 宜家新車d凳嘅設計仲辛苦過企成幾粒鐘 如果真係想解決d人上唔車嘅問題就應該開返足d班次 而唔係用超薄凳、收窄座距呢d畸呢招塞多d人上車 |
kei_hk 發表於 2020-8-1 12:48 科技嘅嘢,軍事定民用唔一定分到咁開咖喎 九鐵柴頭喺layman眼中咪又係一架火車頭,但背後嘅技術卻係咁高端 波音929 jetfoil原意更加係軍民兩用 就算講番巴士,當年Routemaster都有軍工元素喺裡面 而家啲巴士就話無軍工成份啫,但以上歷史會唔會重演,有討論空間 |
HV7025 發表於 2020-8-1 11:51 KCR 部西門子柴頭你都識講﹐部車係有軍用技術/限制出口技術。 任何情況都要特別申請﹐對買家有一定的要求。 但係巴士又有什麼軍用/特別限制出口的技術? |
s3n370 發表於 2020-7-31 16:55 ADL係得珠海開廠 已經係政治合格產品 |
MrWilliamF 發表於 2020-8-1 10:07 唔敢講無討論價值 九鐵當年買西門子柴頭,都涉及軍用技術 民用產品喺禁運下受影響,並唔係無可能 |
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