【18/8 更新】970X X970 延長消息

拉去甘泉街就直行長沙灣道啦
2A式兜路 = 回車再拖慢 = 玩謝班客

castanopsis 發表於 2020-8-2 15:30
我反而覺得南區長深荔特快有得玩
從來長深荔:油尖旺客量比例都唔係真係咁懸殊
970/X少深水埗客，純粹係因 ...

全日就難D, 始終油尖旺條線要去到太子站,最近擺欽州街/石硤尾都唔係減得幾多車,又唔可以減太多班,到時條線要開到20/30俾我都揀非繁要返970/X

不過純競爭力同客源計兩繁開線不成問題

paul2357paul 發表於 2020-8-2 17:03
絕對可以塘尾道荔枝角道轉彎當去左旺角太子
只不過巴士公司唔多想試

屈返入大角咀距離都係同直上欽州街一樣

leo_ku 發表於 2020-8-5 13:28
點唔慣？18廿幾年來被新巴冠名為捷徑王，知名度已比一般路線高，當年唔好講熟客，生客絕對唔少。

令18做 ...

18 cut剩兩繁之前已經以炮北-灣仔中環為主都有客
2014年呢一段路冇18P冇黨鐵?

10598C 發表於 2020-8-5 13:47
班客倒咗落地底就好難返返上嚟，幾捷徑都要等一段時間+武肺過去先有機會慢慢儲返班客

而家最應該係快快 ...

其實西行應該飛景隆街同直行告士打道
呢兩度由18P留低兩繁夠做

leo_ku 發表於 2020-8-5 21:54
炮北>中環有半條25/619, 灣仔加埋18P, 兩邊搭2仔都得; 回程灣仔有18P, 中環有2,
18 未縮線前係同18P重疊緊 ...

copy多次俾你
18 cut剩兩繁之前已經以炮北-灣仔中環為主都有客
關港島線拉入西區咩事?

另外18/P一齊15,連非繁都開一個鐘8班 (平均7分班), 真係過密, 都有分散客量