疫情下比慘淡更慘淡的長途通宵線 - 巴士攝影作品貼圖區 (B3) - hkitalk.net 香港交通資訊網 - 手機版

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疫情下比慘淡更慘淡的長途通宵線
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1^# volvo_chan
收藏 2020-8-12 11:10

本帖最後由 volvo_chan 於 2020-8-12 11:25 編輯

瞓唔著落街游車河，坐了一轉N373，這線客量低得驚人，昨晚02:10港碼入聯和墟及04:00聯和墟出中環班次，計埋小弟來回加埋只有四人，往粉嶺方向於菲林明道上1人，回中環方向於海聯廣場上1人後便沒有其他乘客，即每方向僅有兩名乘客，咁大部MMC跑三個鐘僅有不足$160元收入，疫情前N373生意本身差，疫情下生意更差，同時段觀察其他通宵線都不及N373慘淡。近幾年九巴積極開辦新路線，但N373在港島和新界的服務範圍實在太窄，無客是預期之內，但想不到客量會差成咁，港島唔經銅鑼灣，新界唔經大埔想多客都難，老實說小弟認為N307比N373更值得全日，N373開兩三班真係乜都夠，呢條線應該蝕到老九直一直。而N368在疫情下基本全線單層，但N373據觀察只固定派兩輛AVC，其餘全派雙層載空氣。

回帖數目：83

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2^# I20091157
2020-8-12 11:13

本帖最後由 I20091157 於 2020-8-12 11:14 編輯

不如索性班班出單層算啦

3^# HU6455
2020-8-12 11:47

本帖最後由 HU6455 於 2020-8-12 12:04 編輯

其實諗吾到有咩人會搭又了疏又慢既佢,仲要光到無覺好訓,而吾搭亡命小巴

4^# 腦夫子
2020-8-12 12:52

呢條線就算冇疫情都係小貓三四隻，不如殺左條線改爲尖沙咀旺角通宵線好過

5^# toby_tl10
2020-8-12 12:59

N373係咪用4雙2單？
理論上派多幾部單層應該唔係問題吖，北區咁多單層

6^# 英雄
2020-8-12 13:04

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7^# WongKinYat_WKY
2020-8-12 13:09

其實n373服務範圍都唔細，不過而家疫情下真係估唔到會差到咁

8^# 天空之神
2020-8-12 13:21

當年要硬拆 N307/N373 既下場

9^# AtrHenu
2020-8-12 13:28

引用: toby_tl10 發表於 2020-8-12 12:59
N373係咪用4雙2單？
理論上派多幾部單層應該唔係問題吖，北區咁多單層

雖然上水廠單層多但N373個D字軌都難做到全單層的,因為4個雙層字軌要係昨晚做277X/E,278X後用膳再私去做N373所以係無可能好像N368可以係元西/元朗廠搬單層出嚟!!
btw,當然如果水廠派更組再做好D,可以係做完277/8X後係站頭套返架AVC出嚟都可以的(反正上水/聯和墟總站大把B7或大雞仔係渡過夜).

10^# s3bl469@73a
2020-8-12 13:30

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