【附區議會內容】907C有冇機加班？

似乎好多公司已經放棄咗wfh，
呢兩個星期都間中要企人返大埔。
唔知呢度有冇消息人士？
區議會過後，九城都研究咗2個月喇bor......

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9 Oct 區議會相關內容概要：

1. 下繁307最長2個鐘一單，907C大約90分鐘。（我相信係極端例子，兩者普遍都唔使咁耐）

2. 907C早上載客率約60%；
黃昏城巴指約85%，九巴指約54%。
（九巴會唔會吹太大？非wfh時期急庇利街晚晚企車頭）

3. 907B載客率約40%，B/C線都係頭兩班較受歡迎。

4. 回程兜軍器廠街係為咗避夏愨道燈位。
（事實係軍器廠街都有2枝燈，982X/985行法仲快兼穩定）

5. 城巴：「留意到307下繁少咗人，會研究調撥資源去907C」
區議員：「希望唔好抽走307啲車，除非客量跌到40%以下」

6. 區議員要求上下繁加班、延長服務時間，
巴士公司：「907B可調整開車時間，唔會加車」

7. 區議員要求回程改灣仔開，回應指「中上環已經好多人，加站有難度」

呢排好難作準
朝早吐公條車籠都消失埋

271_N271 發表於 2020-12-10 01:15
有冇ching知最近係咪改咗路線，同埋換咗車長？
大概由11月中開始，幾乎每晚都好準時，同埋車程快咗好多 lol ...

d排夜晚放工冇交通冇以前咁繁忙, 返大埔一個鐘都搞得掂

有冇ching知最近係咪改咗路線，同埋換咗車長？
大概由11月中開始，幾乎每晚都好準時，同埋車程快咗好多 lol

who_r_u 發表於 2020-11-14 11:59
尋晚放工時間成個中西區塞到冚晒關巴士公司咩事

如果你有follow開，就知真係巴士公司問題。
907C開線冇耐就固定兜軍器廠街、上橋再轉落紅棉道，
而982X同985，係直接用內街出夏愨道。

我唔知兩巴做乜突然咁好死，歧視咗大埔幾年，
而家又淨係畀907C「避燈位」，
但效果就係甩晒班，同時982X同985係大致正常，
完全唔覺邊一日有快過。

以尋晚為例，根據大埔交通page，
907C 18:15班次去到中環街市時，
982X 18:27班次已經過埋海。
就算撇除頭站遲到，都仲係差好遠。

呢個情況唔係第一次發生，
我親身見證過幾次，982X/985尾車走晒都未有907C，
最離譜試過一個禮拜幾晚都係咁，
置地條隊全部嬲到走晒。

講真你又死都唔肯加班，得嗰兩班好心就照行內街，
起碼穩定，我預到時間等車。

THomas20010808 發表於 2020-11-14 11:40
咁樣又冇大半個鐘 因為907C又遲到15分鐘先至去到金鐘

907C 尾車307-S21做，佢上一轉係做乜嘢搞到成日遲 ...

要谷907C, 其實港島段要跟返980X/981P, 907C得2班車是它最大優勢

皇后像可以同18P 共用排隊, 砵甸乍街擺619個站。皇后街應該有位, 因為取消了W1後應該有capacity 放到出來。

271_N271 發表於 2020-11-14 00:04
睇返大埔交通page，
原來今晚又喺軍器廠街塞咗大半個鐘。
其實九城自己唔發覺㗎咩？

尋晚放工時間成個中西區塞到冚晒關巴士公司咩事

271_N271 發表於 2020-11-14 00:04
睇返大埔交通page，
原來今晚又喺軍器廠街塞咗大半個鐘。
其實九城自己唔發覺㗎咩？

咁樣又冇大半個鐘 因為907C又遲到15分鐘先至去到金鐘

907C 尾車307-S21做，佢上一轉係做乜嘢搞到成日遲到

907c想谷客其實有好多野可以做好
1. 準時到金鐘
2. 港島跟982X 985，出入青沙行紅梅谷

271_N271 發表於 2020-11-14 00:04
睇返大埔交通page，
原來今晚又喺軍器廠街塞咗大半個鐘。
其實九城自己唔發覺㗎咩？

其實九城係咪忘記咗仲有金鐘西有位

睇返大埔交通page，
原來今晚又喺軍器廠街塞咗大半個鐘。
其實九城自己唔發覺㗎咩？
我好懷疑有幾多日真係快過等夏愨道燈位，
我只係見到成日甩班甩到中環條隊走晒，
咁樣拉勻梗係得60%載客率啦！