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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (R) Railway 鐵路討論區 港外鐵路 (R3) [多圖] 日本升學鐵道見聞錄・2020 二月 → 三月號 ...
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[日本] [多圖] 日本升學鐵道見聞錄・2020 二月 → 三月號

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 樓主| cyc_yin 發表於 2020-10-14 21:12 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 cyc_yin 於 2020-10-21 21:23 編輯

佢本身係5列銀色無塗裝、對應全車身廣告既編組之一,而呢個100周年塗裝喺5月已經完結

Elegant Blue色彩,象徵駿河灣

士多啤梨既Passion Red色彩

今川義元公生誕500年塗裝,入面車門部分亦有圖案

搭到去車庫隔離既長沼站,又一次見到呢架第一編成

喺車庫調度中

評分

參與人數 3aPower +4 HugeC +20 收起 理由
xdxd + 1 大師級作品
vilo + 1 + 10 多謝分享
A.E.C. + 2 + 10 大師級作品

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私鐵王國 @ Medium
 樓主| cyc_yin 發表於 2020-10-21 21:44 | 顯示全部樓層
櫻桃小丸子塗裝既呢列之後出黎調度

Head mark宣傳新清水站附近既櫻桃小丸子樂園

大部分1000形都留喺車庫

工程車

後面停左當時新引入既Fresh Green色A3000形(Wasabi色)



日輕產業創業70周年塗裝

私鐵王國 @ Medium
 樓主| cyc_yin 發表於 2020-10-21 22:00 | 顯示全部樓層
本帖最後由 cyc_yin 於 2020-10-21 22:01 編輯

當日喺SL Festa會場買既鐵道便當:

超過100年歷史既鯛魚鬆飯

結實既白飯上面鋪滿甜味鯛魚鬆

由大井川鐵道自家出品既日高螺肉飯

果然都係自家品牌抵買啲


之後係建國紀念之日既假期,我就一朝早黎到天王寺站等特急去和歌山(323系)

搭呢班由283系行既くろしお(黒潮)1號

向住朝陽出發

私鐵王國 @ Medium
 樓主| cyc_yin 發表於 2020-10-21 22:16 | 顯示全部樓層

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我坐1號車呢卡展望型Green車

因為283系有擺式(振子式)車體傾斜裝置,為左保持車體平衡,座位要採用從2+1變成1+2既旋轉對稱配置

3號車有可以展望太平洋既Lounge

搭到御坊站

紀州鐵道既0號月台(當時JR呢段紀勢本線仲未開始可以拍卡出閘)



當時新翻油、換成キハ603塗裝色彩既KR300形,外觀非常光鮮

私鐵王國 @ Medium
 樓主| cyc_yin 發表於 2020-10-21 22:30 | 顯示全部樓層
佢原本係信楽高原鐵道SKR300形,換塗裝之前仲keep住舊公司既色彩(駕駛台)

好快搭到去總站(落車嗰陣頭同腳都要好小心

喺芝山鐵道通車前就係日本擁有最短路線既鐵道公司

依然保留住通去日高川站既路軌

西御坊~日高川段喺1989年廢止

站舍經過油黑「翻新」

市役所前站喺隔離300米

私鐵王國 @ Medium
 樓主| cyc_yin 發表於 2020-10-21 22:45 | 顯示全部樓層
本帖最後由 cyc_yin 於 2020-10-23 20:31 編輯

望向西御坊站

從途中平交道影向紀伊御坊站同埋車庫(分別來自北条鐵道同埋信楽高原鐵道既キテツ1形、KR200形)

保存喺紀伊御坊站旁邊廣場既キハ603(招租中)

紀伊御坊站再過300米就係学門站,因為站名同學問同音,所以佢成為一個吸引學生既景點,學業御守、学門站入場券鎖匙扣亦係人氣商品

同時係鐵道部Office既紀伊御坊站(紀鐵本業係地產同酒店,總部喺東京

大堂展櫃展示左名人簽名同埋部品

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私鐵王國 @ Medium
 樓主| cyc_yin 發表於 2020-10-23 21:16 | 顯示全部樓層

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上到月台等車,喺呢個角度影返過去

佢係全國運行到最後既兩軸「軌道巴士」,雖然寫住休車中,但紀鐵已經喺17年幫佢搞完告別活動

出返去御坊站,再行過車站東邊既重力踏切影113系2000番台

等多40分鐘就有另一班到站。佢地兩邊車頭都由中間卡改造而成,呢列前面窗邊無黑色塗裝

呢兩列113系2000番台主要行走穿梭御坊~紀伊田辺既班次,不過佢地喺3月時刻表改正之後被227系取代

車內

駕駛台

私鐵王國 @ Medium
 樓主| cyc_yin 發表於 2020-10-23 21:50 | 顯示全部樓層
搭225系去到藤並站

先喺北邊既土生街道踏切附近影呢列287系パンダくろしお(熊貓黒潮)


黎到呢個山卡啦地方既目的就係轉巴士入去有田川町鐵道交流館。

宜家有田鐵道既路基已經改為單車徑「ポッポみち(Poppo道)」,當然亦可以踩單車去

搭有田鐵道巴士去到金屋口,行過少少就係變成鐵道公園一部分既金屋口站。我最初仲以為喺呢度入去,原來喺「こころの医療センター(心之醫療中心)」站落車近啲

之後要兜上有田川河堤行返去,途中見到當日負責試乘班次既ハイモ180-100形停喺金屋口站月台

佢來往交流館前~金屋口一段超短距離

從新宮鉄道部轉讓比有田鐵道既工程車TMC200、已經唔再保存既有蓋緩急車(守車)ワフ29603

私鐵王國 @ Medium
 樓主| cyc_yin 發表於 2020-10-23 21:59 | 顯示全部樓層
本帖最後由 cyc_yin 於 2020-10-23 22:17 編輯

旁邊車庫入面有部D51形827號機,以前有付費駕駛體驗(唔再係燒煤,改為壓縮空氣驅動 ),不過佢會喺11月搬去直江津站成為えちごトキめき(越後心動)鐵道既觀光列車,同樣係壓縮空氣驅動

交流館外觀

簡陋既月台

各種Head mark



キハ58003五十二年車齡、公園開幕5周年Head mark

迷你火車

私鐵王國 @ Medium
 樓主| cyc_yin 發表於 2020-10-23 22:15 | 顯示全部樓層

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佢由樽見鐵道轉讓比有田鐵道,同樣係兩軸軌道巴士,一路行到有田鐵道廢線既2002年底(有田鐵道以前靠運蜜柑維生,95年開始喺學校假期全日停駛,01年開始每日得返一個來回班次,得一個員工有駕駛資格 ),當日掛上公園9周年Head mark

車庫入面仲有キハ58系單卡既キハ58003,喺1976年從富士急行讓渡黎有田鐵道(富士急行年代就喺大月站連結氣動車急行班次入新宿)

之後買飛搭ハイモ180形

駕駛台

幾分鐘既試乘班次都有運用表比駕駛員

廢線前既車費表

車程得兩分鐘既前面展望

私鐵王國 @ Medium
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