全球首艘波音 Jetfoil 噴射水翼船「水星」面臨被拆解

全球首艘波音 Jetfoil 噴射水翼船「水星」號近日被移往昂船洲宏德船廠，有網友提供本星期初的相片，顯示船身尚未被拆，但難言何時面臨被拆解。「Jetfoil 噴射船保育關注組」對此感到憂心，並緊急籲請噴射飛航重新考慮相關決定。該組亦引述波音方面回覆指對該船面臨被拆毀感到遺憾，波音的歷史部門希望情況可行下能保留該船的銘牌或重要部件留念。

siupy 發表於 2020-10-17 22:39
旨意香港政府
不如搵澳門政府出手
仲有機會保留到

隻船又唔係政府﹐船主又無開聲話打算捐贈給政府做展覽﹐政府又點會出手。

澳門一邊﹐我就唔清楚那邊的政局係點﹐有無合適地方安置佢。

kei_hk 發表於 2020-10-15 12:04
你想保留一隻船﹐其實係唔可以放在海上的﹐否則要定期處理船底的滋生物及番油船底(鐵殼船) / 修護船底防 ...

旨意香港政府
不如搵澳門政府出手
仲有機會保留到

E21A 發表於 2020-10-15 22:54
https://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Warrior_(1860)
https://en.wikipedia.org/wiki/USS_Constitution

係可以﹐但保養相對成本高囉。
而且﹐我無話唔得呀﹐講左放在水又要點做﹐自己再睇清楚我整句點講﹐唔好睇前唔睇後。


同埋﹐以jetfoil 來講﹐最特別的水翼會係最多人想睇的。
長期埋在水中﹐遊人無得欣賞﹐亦失去一個大焦點﹐長期保留的意義又細左。

放海上無話唔得，但係正如版友所講再做定期維修，而且亦要維持機件運行，成本會高得多。

kei_hk 發表於 2020-10-15 12:04
你想保留一隻船﹐其實係唔可以放在海上的﹐否則要定期處理船底的滋生物及番油船底(鐵殼船) / 修護船底防 ...

https://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Warrior_(1860)
https://en.wikipedia.org/wiki/USS_Constitution

https://en.wikipedia.org/wiki/Intrepid_Sea,_Air_%26_Space_Museum

https://en.wikipedia.org/wiki/Battleship_New_Jersey_Museum_and_Memorial

退役咗既船，就梗係可以放係海上啦。外國大把例子。
當然你可以argue呢類背後有軍方資金，保養方面唔需要擔心成本問題

AVBWU291 發表於 2020-10-14 16:51
波音講到好遺憾，咁點解佢唔直接買返部船？

1. 仲有現役船﹐香港/澳門又有﹐日本又有﹐唔需要現在出手。
就算真係買﹐亦可以在日本打主意。

2. 日本一邊重新再做新船﹐即係有續命。
對於波音來講﹐要留船的意義未必大。

kay 發表於 2020-10-14 23:33
保育隻船
如果唔係長期灣水既話
要行得走得既話

你想保留一隻船﹐其實係唔可以放在海上的﹐否則要定期處理船底的滋生物及番油船底(鐵殼船) / 修護船底防滲水(木製船)。
鋁合金船就好D﹐理論上淨係處理滋生物就可以。
因為鋁合金唔會有生鏽問題﹐但都要慎防有位置入水。

所以﹐某程度都解釋左點解隻船唔再用﹐多年來都要放上岸。
除左 方便拆零件 / 已經拆零件令到不能再放在水中 之外﹐係同船身保養都有一定關係的﹐如果唔係日後想再用船就可能要花更多資源去做檢查維修。

這些全部都係成本﹐試問又有幾多人有能力支付?


所以﹐要長期保留一隻船﹐真係要上岸才有意義。
最好的例子就係隻退役消防船﹐成隻船做完大番新﹐加多條樓梯﹐吊上岸做博物館﹐連船底都可以給大家慢慢細看。

問題係﹐唔係政府出手﹐香港又邊處有地方做這件事?

如果係鋁合金船身，某程度上留船難度比留車細。

kay 發表於 2020-10-14 23:56
潮流興3D打印
拆之前影晒相
之後咩比例都整得

我極度懷疑﹐連同之前已拆的一隻﹐2隻船都只係得番個殼﹐入面有用的零件/組件﹐已經捐贈晒比同門兄弟。

得番個殼﹐都無機會再用番﹐仲留個殼有乜用﹐仲要阻礙船廠本身的運作。

kay 發表於 2020-10-14 23:56
潮流興3D打印
拆之前影晒相
之後咩比例都整得

所以咪話有人出架Jetfoil模型仲實際

一係就好似飛機咁, 將船身切開細細塊變成鎖匙扣咁