近年市區新樓不足,新界地區眾多私人屋苑發展
亦因樓價問題使不少市民搬入新界住
但因為他們是有車階級,亦不願使用交通工具
加上道路網沒有擴充,令主幹道擠塞情況近年急劇惡化
例如屯門公路,吐露港,馬鞍山,將軍澳,大老山,東隧
塞車情況已成恆常化,嚴重影響巴士路線行車時間
及趕走一班想搭巴士的市民
應對塞車問題,由於方法不多,來來去去不外乎
1.早D出門口
2.預留塞車時間
3.改道
假若1是市民共識,巴士公司應否在塞車時間前,盡可能接載市民出市區
第2個選擇,但由於無人返工想遲到,變相這班客是計晒數,塞車都不會遲到
但一定不會是多數派,那麼塞車高峰時段,應否減班,調車提早開出?
第3選擇,上繁計,很多替代路線都交通繁忙
但下繁計,大老山可以塞到返港島
以新界線為例,是否應該在塞車時段暫停307/680/681/682等系列服務
同時改為經西隧返回新界?
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世界很簡單 人類很複雜
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tunghang 發表於 2020-10-19 23:20
觀塘道同龍翔道係幹線，但唔等如快速公路
無錯
但主幹道暢通
所有人都有益處 |
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南風道英基可以同冠忠租雙層
比45/60座少一半架
同時校巴有10座16座24座,你有無見過般咸道全封等校巴上客係等幾耐
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觀塘道同龍翔道係有編號no.既主幹道七號幹線既一員,三號幹線係同級
唔係一般上面up既德輔道西彌敦道果類大路
理論上連燈位都唔應該加
站位就算要放,都係要同主車流分隔
好似高速公路巴士轉乘咁,站位唔應該影響主車流流動
不過,呢度只係見到巴士被迫害
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本帖最後由 GA6072 於 2020-10-19 22:34 編輯
你上面大把人up緊全禁私家車
第二,唔只返學既私家車塞,其實連校巴都有份塞
呢個解決方法好容易
因校規入手就可以
一部私家車點憑外表分到係咪必要,你教我la
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我搭咩車去做咩我冇必要咁詳細同你交代既, 我只係知道, 有人用左成個 thread 幾頁既文字去立左一個已經被好多版友指出有邏輯上謬誤既論點,
你估呢度既人好得閒同你開幾頁post戰? 特登黎針對你去推翻你講既野推到你肯唔出聲為止?
用左成5頁以上, 已經圖文並茂, 仲特登拍埋片去表達同討論塞車成因
你起 #181 影出黎既情況, 唔係淨係巴士先至會做, 每日都會有唔同種類既車去阻塞黃格,
成條觀塘道觀塘段有4線, 非巴士類車輛唔駛埋站, 見到太多巴士埋站你仲有第三、四線有空間可以抽出去避開,
而我第18頁條片好清晰說明兩點︰1)康寧道拉龍, 2)後面巴士要埋站,埋完站比康寧道車龍頂住出唔到,要行二、三線出,
第一點康寧道, 足足過左三頁完全冇人指出過, 係唔係巴士站位放得唔好, 又冇討論過,
而你一黎就已經cap圖指出係因為塞巴士,
只見你係仍然唔認同你所見到既景象, 覺得巴士過多, 就係阻塞市區交通既元兇
其實都無咩可以討論落去架啦, 開幾多reply都係講返同樣既野, 開源道違泊, 後面完全冇提過, 但就扔左句 [開源道係所有巴士非停不可] 出黎,
算啦我都攰啦, 都睇唔到繼續你一句我一句既意義係邊到
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請時刻保持感恩及包容的心
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本帖最後由 kitarolo 於 2020-10-19 21:59 編輯
發爛渣無用
送貨、裝修勉強可以話用到私家車
其餘都基本上要專用車輛 唔係分辨唔到嘛 |
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本帖最後由 Citcalag 於 2020-10-19 21:52 編輯
Logic not found
你呢度堆車夾埋都唔夠真係唔必要出現喺馬路既私家車多
你呢堆車開學前開學後都要出現，咁點解9月同10月車量差咁遠
所以我根本唔係話你呢堆車無必要，而係話最大塞車原因係非必要既私家車
例如界限街喇沙出面，個個停夠幾分鐘先送哂d仔女入學校先
以前誇張起上來，至善街播道書院兩條線西行同你泊足兩條線
呢堆車根本係唔必要，一架796P已經可以取代50架呢d接仔女私家車。
而你d理據薄弱到不得了，揾食車根本唔係兩繁出現，送貨邊有人8點送貨
唔係就唔好講
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