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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (C) Transport 交通討論區 航空(C2) 施政報告有關香港國際機場的項目
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施政報告有關香港國際機場的項目

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DIH 發表於 2020-11-29 14:51 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 DIH 於 2020-11-29 14:58 編輯

我覺得其實係咁:
珠海因為歷史原因有個規模唔錯的機場,但遠離珠海市區,珠海本身經濟價值不見得會支持到頻繁航班,而澳門亦唔想珠海有太多國際航班斷自己米路。咁靚的機場拆又浪費,改做房地產又唔會有人要。基於「香港人識做生意」,就招機管局入股,泵水維持營運之餘,利用香港人熟悉的經貿網絡開通國際貨物航線,粵西廠房可以直接進出口原材料及產品,並隨住中國經濟急速發展而終於做得起國內客運航線,而且唔排除有部分客源來自澳門,澳門都有容量不足的問題。

珠三角尚有佛州及惠州機場,都係閒散多年,近年因為白雲及寶安機場飽和而復航及擴建。

珠海機場與香港距離甚遠,冇人會由香港國際機場落地搭兩個鐘巴士去珠海轉機,第48段的真正意思係機管局提供經驗及協調,根本兩個機場係各有各做。
cruisesnet 發表於 2020-11-29 23:12 | 顯示全部樓層
佛山機場係軍民兩用,加埋大大間聯航,接駁多個三線航點,吾存在閒置既問題
qunow 發表於 2020-12-11 14:37 | 顯示全部樓層
DIH 發表於 2020-11-29 14:51
我覺得其實係咁:
珠海因為歷史原因有個規模唔錯的機場,但遠離珠海市區,珠海本身經濟價值不見得會支持到 ...

珠海機場無記錯嘅話近年客運量增幅係數以倍計,已經過千萬年客運量。仲有講緊話要擴建
建議開辦NP689K,MOS=沙田站=觀塘道=港島東
qunow 發表於 2020-12-11 14:38 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 qunow 於 2020-12-11 14:41 編輯
cruisesnet 發表於 2020-11-29 23:12
佛山機場係軍民兩用,加埋大大間聯航,接駁多個三線航點,吾存在閒置既問題 ...

無記錯嘅話嗰邊應該係想將依家嗰個佛山機場純軍用化,由「珠三角新幹線機場」取代
建議開辦NP689K,MOS=沙田站=觀塘道=港島東
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