[其他]
新巴城巴2020年6月30日概覽已出版
[複製鏈接]
|
https://www.bravobus.com.hk/_common/pdf/CitybusFuller2020.pdf
https://www.bravobus.com.hk/_common/pdf/NWFBFuller2020.pdf
一如所料, 新巴同城一繼續蝕錢, 不過新巴2020年度比2019年度蝕少咗, 2020年度蝕49,680,000港元, 2019年度蝕71,193,000港元.
城一就蝕多咗, 2020年度蝕115,811,000港元, 2019年度蝕88,832,000港元.
城二仍然賺, 不過賺少咗, 2020年度賺5,881,000港元, 2019年度賺111,871,000港元.
2020年度盈餘係2019年度ge 5%....
呢間公司咁蝕錢法, 再加價都唔知止唔止到蝕...
|
評分
-
查看全部評分
|
|
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 053h4 於 2020-11-30 12:44 編輯
新巴蝕少左單純同加價有關, 但自十月起, 797載空服務以巴士日成本5000幾蚊去計, 用四部車載空一日又蝕多兩萬蚊, 一年除時蝕多近千萬
城一蝕多左好正常, B3X本身都係非繁先多客, 即係非繁資源再利用, 而無左B3系, 一日除時平均少左20幾30萬收入, 967等路線有版友話蝕錢, 九成都係九巴月票打到應, 962上繁又派紅車行唔派高載車又用多左資源又被乘客投訴
城二頭半年搵埋都只係夠下半年蝕而打和, 今年城二除時都要蝕接近一億 |
評分
-
查看全部評分
|
|
簽名被屏蔽
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 jackycsm 於 2020-11-30 12:51 編輯
不如新城合併, 改善票價, 改車身色, 改車隊編號...等. |
|
|
|
|
|
|
|
|
但其實城巴車隊多左,新巴反而又少左車
係咪城巴投新線營運,而車隊數目不能增加太多下
新巴找左條數佢
不過城巴一爛都預左,20/22/22M/608呢4條都無得賺
W1又幫佢倒米.. |
評分
-
查看全部評分
|
|
世界很簡單 人類很複雜
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 053h4 於 2020-11-30 13:11 編輯
Ｗ１自高鐵停駛就無開過， 但Ｗ１停駛同時， 因無左ＡＢ線呢D巨大收入來源， 自然勁蝕
城巴車多左係應付Ａ， Ｂ 線需求， 但疫情完全平復前， 多出離的車隊亦難有大用
|
|
|
簽名被屏蔽
|
|
|
|
|
|
我見城巴一都有加車應該有新區中左標
但原來唔係下下都需要用城巴二投
|
|
|
世界很簡單 人類很複雜
|
|
|
|
|
|
W1係專利二
唔係專利一
所以佢蝕到仆街都唔關專利一事
|
|
|
|
|
|
|
|
|
YoungMan 發表於 2020-11-30 12:37
專二仲有利可圖？
上年7月至今年1月雖然比往年少咗客，但仲係好好賺
之後幾個月當然蝕 但少咗W1燒錢同政府補貼下 盤數仲有得賺啫
今個財年基本上預咗見紅 |
|
|
|
|
|
|
|
|
但最尾兩條數加埋
當然分得開,就知邊D線表現好
但好似城巴
一肯定倒米
但有D線又CUT唔到,見二有賺,咪有佢
但今年兩邊都爛,真係唔知點收科
|
|
|
世界很簡單 人類很複雜
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
