過海路線101X改路消息

AtrHenu 發表於 2020-12-22 17:50
不如直頭取消101X下繁時段西環開的班次,將呢2班車改為做上環開的短棍車返觀塘開仲好.(橫掂星期一至五下繁 ...

你啲簡稱其實講緊乜

當初區議員冇BAN咩？
咁既走線區議員冇理由冇BAN架喎？

3ASV174 發表於 2020-12-22 21:14
佢依家改下繁之嘛，上繁都唔改
下繁的確入九龍灣唔知做乜喎

講真佢依家咁行，中環上車返觀塘佢都有機會快過 641，去德福o個頭肯定佢最快

德福直頭無 641 添啦，而家條走線係有一定戰略意義

我相信改線後去牛頭角站一帶，101X 會快過 641 唔少，係觀塘巿中心因為要轉圈所以比較難講

ATSE40 發表於 2020-12-22 17:50
101X 下繁往觀塘方向改道後暫定站位安排如下：

1.        堅尼地城

舊年 RPP 文件話唔停金鐘站喎，而家加停，有趣有趣

https://www.districtcouncils.gov ... C_Paper_25_2019.pdf

（p.24，附件三）

101 正線唔停金鐘，但 641 停

不過而家停埋金鐘就無得直接德輔道中左轉紅棉路走，否則入隧道走線會有較多想像空間。對比起停金鐘，我寧願條線直接轉出去但加停灣北，可以食埋 641 客之餘，應該會比起軍器廠街天橋同告士打道塞少D

ccchhhuuunnn 發表於 2020-12-22 17:21
機隧都唔經，呢條X線X喺邊度？

但回程要做到德福淘大，就唔行得機隧。呢條已經係最快行法，仲可以順手做埋坪石，雖則宋皇臺出口下繁會塞車

一係就機隧啟祥道然後入牛頭角總站，但咁樣轉圈觀感差之餘，亦唔見得一定快過九龍城飛橋

S3BL100 發表於 2020-12-22 23:55
舊年 RPP 文件話唔停金鐘站喎，而家加停，有趣有趣

https://www.districtcouncils.gov.hk/central/doc/2 ...

得美利道或者半山落嚟先有得左轉紅棉路

要入德輔道中應該最早走就係軍器廠街

搞到咁嘅樣不如改個名叫101P好過

KW2523 發表於 2020-12-23 00:01
得美利道或者半山落嚟先有得左轉紅棉路

要入德輔道中應該最早走就係軍器廠街

德輔道中出告士打道, 最早可以在添馬街及夏慤道U-turn, 以前307好似係咁行法.

p.s. 條爛走線終於落實

KW2523 發表於 2020-12-23 00:01
得美利道或者半山落嚟先有得左轉紅棉路

要入德輔道中應該最早走就係軍器廠街

也可以跟720P走線行灣仔北,告士打道排隊入隧道都可以的,但下繁行金鐘定海傍都塞到9彩相信行邊到死.

btw,今次這樣做麻煩下繁官塘全程減價到$10.9,設上環分段$10.4先會吸引班友上車.

KW2523 發表於 2020-12-23 00:01
得美利道或者半山落嚟先有得左轉紅棉路

要入德輔道中應該最早走就係軍器廠街

謝指正

或者如果有得唔停金鐘既話，好似 88R 行法，添馬街轉出去，行港灣道，會唔會塞少過軍器廠街加入境處？