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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 乘搭九巴X42C後的看法及建議
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[經歷分享/報告] 乘搭九巴X42C後的看法及建議

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1#
ricky 發表於 2021-1-2 11:14 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式

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我在平日下午由東九龍往返青衣,首次乘搭X42C,有以下睇法及建議:
# k, ?6 d( {% q( p/ P, g$ _3 {: S9 G: q" a' U
兩套影片係以5倍速度拍攝:2 n" x5 k/ \* \* d

5 s* G6 X3 v1 z4 _: o' ^' o' G; o( j+ u! J6 h7 }
' G" m) I+ x1 I/ e
3 Y  ]3 O9 x% m  R/ Z, U
1. 搭42C的乘客絕對仍然係大多數,我在沙田坳村等車,在十幾個乘客中,只有兩個(包括我)係特登等X42C。1 d; V0 s( w1 `, n6 d7 g- {

6 a& @3 q, @  C2. X42C班次係疏,但我搭的一班車,計到盡只有十個乘客,加上疫情,非繁時需求仍算不太大。
7 ?! V8 B1 e2 _" w2 @1 N7 L# L& _$ h8 f; G0 k% Q' o9 c. |
3. X42C去青衣的時間真係快過42C好多,黃大仙起計,13分鐘已去到長青邨青桃樓,去到青衣警署都唔使半小時,而42C去到長安都起碼八個字,所以X42C往返青衣的走線係一流。
+ D3 }- h$ P% A$ M3 A1 E
1 B  h$ X  [- D& ^2 Y9 w8 Q4. X42C去九龍方向,過青衣大橋後係行葵青路同葵涌道,但不如索性行支路上青葵公路仲快,可以慳番葵青交匯處等燈位的時間,何況去青衣方向都係行青葵公路。1 K2 Y3 h6 s! S+ f8 W7 {% i
! u) G0 P) o7 M9 [! Y1 [. P
5. 有站友提過X42C全日後就縮短42C以取代42C,但X42C需求始終遠細過42C,九巴實唔會放棄42C,石籬同大窩口始終係42C的客倉。我相信X42C短期擴展至每日全日雙向服務及非繁時加班的機會唔大。
: f3 X& p' [; i& \* @
6 t& f2 |1 |2 _5 ?; u歡迎大家提供意見﹗! k' N( E1 B. E, [- `
4 e/ p2 }$ q$ a! G" `- s. z6 i# C

) l( o9 f6 c4 S& X3 v1 z# R: T$ z' g4 B9 o$ T  }+ V5 ?

1 `+ f+ d. a' z" V7 L
前荃葵區居民
2#
teddybus 發表於 2021-1-2 11:17 來自手機 | 只看該作者
其實你畀意見就ok,片可以貼返過B22

評分

參與人數 3aPower +6 HugeC +11 收起 理由
DR2458 + 10 英雄所見略同
VOLVO‧MV6593 + 5 + 1 英雄所見略同,唔好再起度宣傳啲所謂痕車片.
Justshamxx + 1 英雄所見略同,返B22啦搲屍Bus

查看全部評分

3#
leo_ku 發表於 2021-1-2 11:28 來自手機 | 只看該作者
4. 長遠應限制所有南行班次行青葵公路落呈祥道,因為葵青交匯處枝燈塞起上來係可以等兩三轉都過唔到。
4#
leo_ku 發表於 2021-1-2 11:29 來自手機 | 只看該作者

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本帖最後由 leo_ku 於 2021-1-2 11:32 編輯 2 C/ R2 k# q, n# |) R( s- l6 F! k

: d( F8 g8 z3 `- d/ O; c1 `: Y1. 應先增開星期六日假期服務,再削減整體42C班次為十分鐘一班,增加x42c 班次整體為十五分鐘一班。
5#
EX-TL 發表於 2021-1-2 11:29 來自手機 | 只看該作者
本帖最後由 EX-TL 於 2021-1-2 11:33 編輯 2 y# H5 Y0 X7 e% p" f8 q) H

: t" O6 I: D7 V7 _; a3 ^5 E9 w前日搭到下午4:15由長亨開出班次, 離開青衣時車上有約30人, 可能因除夕多人提早收工關係, 客量較多.
0 {; G2 `/ _& h) ?$ N/ _( f
; _8 P, M. X( O% V/ S9 Q3 h0 {# R3 C沿途見反方向往新界西的巴士頂晒閘, 惟X42C摩士公園泳池所見仍有座位空缺, 可見X42C走線係直接, 但客源非常窄.
; e5 E. @" e) v+ n3 z* c) ]0 c8 A
( K/ s, N& S$ T  ^. E  u42C不能縮短青衣段, 要不然需加車給X42C維持被縮短路段的班次, 那實在是得不償失.$ n) ?' Z7 v; V/ I
6#
leo_ku 發表於 2021-1-2 11:31 | 只看該作者
EX-TL 發表於 2021-1-2 11:29
; n5 I! f' ^* n; f; q1 a' y4 ?前日搭到下午4:15由長亨開出班次, 離開青衣時車上有約30人, 可能因除夕多人提早收工關係, 客量較多, 沿途見 ...
9 v+ m, ~9 t* Y
縮唔到可以直接抽走42c車,反正它密車。9 F0 ~! W9 O. G2 }$ Z( l
7#
ATENU364TC196 發表於 2021-1-2 11:34 來自手機 | 只看該作者

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42C 黃大仙非繁忙時間去長安唔使40分鐘,俾盡都係30分鐘啫,至於X42C 非繁黃大仙去翠怡通常都係25分鐘以內搞掂
) O$ E$ D8 g2 E) Y
2 Y) I1 F5 Y- \7 ?& Y有部份42C班次如果同X42C keep 住埋九龍東各站嘅話,架42C 過咗長安之後已經變成吉車咁滯
8#
EX-TL 發表於 2021-1-2 11:35 | 只看該作者
leo_ku 發表於 2021-1-2 11:31
: h) a& h- j+ h縮唔到可以直接抽走42c車,反正它密車。
# f- G! U6 r) Z9 i% I% B
長安 荃灣 上路等耐好多, 客滿情況更嚴重, 但X42C繼續頹, 資源反而更多.- P# N2 o; u; Z" P8 N
9#
leo_ku 發表於 2021-1-2 11:38 來自手機 | 只看該作者
EX-TL 發表於 2021-1-2 11:35  b) ~2 S! v6 S+ z
長安 荃灣 上路等耐好多, 客滿情況更嚴重, 但X42C繼續頹, 資源反而更多.
7 P" n* h$ O6 s% q, V1 l
因為x42c 吸走42c客,所以係可以滕空更多空間比他們上。+ Y" Y8 E4 I- X  j' a

1 ?3 W% l' Z5 `& W而且上路有38,問題不大。
10#
gu9434@24 發表於 2021-1-2 11:41 來自手機 | 只看該作者

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當33下繁可以係臨華街頂閘走果陣 x42c都係未識坐滿 現家要貿然抽42C車 真係多謝哂
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