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探討廣深港高鐵短途列車全部統一來往廣州南的可行性

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HU6455 發表於 2021-1-15 20:20 來自手機 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 HU6455 於 2021-1-15 20:24 編輯

入港比出港多人,我覺得系港鐵對系西九龍上車既人太多限制:
A)即吾可以即到即走,又要人地45分鐘前入閘,攪到短途客等車耐過搭車

B)候車室零服務,啲客按港鐵需要提早入閘,但去到候車室原來系四面圍牆,除左去廁所同飲水,只有呆等
HU6455 發表於 2021-1-18 13:09 | 顯示全部樓層
053h4 發表於 2021-1-17 14:40
成渝高鐵而家有定期票,只要班車有位就可以直接用証件入閘上車。

其實要做,就辦法好多。

不過又講, 當大陸依家搭車都唔駛用車票既年代, 連售票處都無車票比你, 廣深港開番時d票務都唔知應該係點

HU6455 發表於 2021-1-28 23:25 來自手機 | 顯示全部樓層
本帖最後由 HU6455 於 2021-1-28 23:29 編輯
jpoon 發表於 2021-1-28 22:19
港鐵係咪仲係抱住付費區內不准飲食嘅思想
講返正題,試過好多次想即日上廣州,有次係十一點去到車站最 ...

其實好多時系無飛賣,但其實系有好多吉位離開西九!原因包括:
12306同港鐵套票務各有各賣;
香港上廣州既飛,比深圳上廣州既人搶曬,即係香港段吉車,廣深段全爆.
總結系港深/港廣間,做吾到即到即走,甘就吾駛指意客量有突破
HU6455 發表於 2021-1-29 14:05 來自手機 | 顯示全部樓層

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peterkl 發表於 2021-1-29 12:12
其實以前直通車既截止入閘時間無記錯係開車前15分鐘,因為你控制唔到內地果邊既過關時間
如果即班車走45分 ...

最簡單系可以比旅客系候車時改簽最早走果班車就得,反正依家候車室都有票務處!
不過港鐵既半放棄經營態度,永遠都系多一事不如無件事,45分鐘系你既事
HU6455 發表於 2021-2-1 11:23 來自手機 | 顯示全部樓層
peterkl 發表於 2021-2-1 08:46
如果大量人改簽就費時失事了...閘機做最快

要做既話,整部機,插張車飛入去,電腦自動計邊班車最快,跟住直接吐番張新車飛出黎,幾十秒就得,甘都有難度?
HU6455 發表於 2021-2-9 15:27 來自手機 | 顯示全部樓層
其實簡單黎講,高鐵少客,好大原因系經營不當嘅問題
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