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其實我一早話左要咁行 因為咁先善用資源 而家已經遲咗 不過好過冇到 |
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其實72X應該要抽車出尼 非繁時或者夜晚應該開20或者好似265M 咁25-30分鐘一班 |
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10598C 發表於 2021-1-16 02:53
你有幾討厭72X呢條線？
我唔係好憎72X 我對呢條線係中立
問心72X客量係較差 大埔同埋旺角範圍又較少
72 客量再差唔在講 加上有青沙咪將兩線合併
好似52X 68X 265B 一炮過做晒荔枝角-奧柏
以前冇271 72X係油旺重要路線之一
但271 全日已經cover 晒油尖係冇旺角
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hokachung 發表於 2021-1-18 02:14
52X／68X／265B／270B對大角嘴而言係垃圾走綫，實際上受歡迎程度亦係極之低
但係72X對大角嘴而言係可以接 ...
咁又未必 新西元屯天4條線 52X 66X 68X 265B 加埋新東270B都係咁行 如果有問題就唔會咁
只不過將72 72X 合併左同埋將來272P全日都可以唔入荔枝角直去葵涌及可以放青衣總站 |
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mrm23 發表於 2021-1-18 08:40
其實 272X 最大問題係收貴左但冇快到，
收返原價其實唔係大影響。
272X係同72X一樣價都係10.1 |
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GU9338 發表於 2021-1-18 09:07
去晒東涌線轉西鐵叫冇問題 ?
有乜問題?68X 265B 依然好多人搭
270B 又繼續爆閘 52X 下路仍然會搭
只有66X客量差 鬼叫只係得大興同山景 |
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其實最好將72 72X 272X 全部殺殺殺 留一條全日272E 最多全日11.1 往旺柏好似66X 咁長沙灣道 彌敦道 旺角道 洗衣街 一次過做晒佢 |
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271_N271 發表於 2021-1-20 20:15
咁272X本身就係想做青沙最密嗰條，
當年RDP好似非繁10分鐘一班（？）
呢個前提下，旺角車程冇變都可以接 ...
72X仲係大部份時間10-15分鐘一班有幾死呀
好似72 咁先叫誇張 |
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Oliver_ME16 發表於 2021-1-21 22:44
但老九想272X轉全日的話,就唔會咁搞黎增加72X取消既阻力
取消埋272X 將72 72X合併落272E度
全程11.1 最多大埔中心-旺角10.1
同埋往旺柏行彌敦道 旺角道 洗衣街 亞皆老街即係咁66X 行吸引以前旺角客....
馬鞍山方面亦一樣286C放維港灣又係行彌敦道 旺角道 跟E21 返維港灣
統一全部行法北區 大埔 馬鞍山 元屯天東涌 葵涌往旺角 奧柏 大角嘴都係長沙灣道 彌敦道 旺角道亞皆老街或長沙灣道 欽州街 荔枝角道 上海街 亞皆老街
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